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沒讓行人要罰6000,遭網友破解:紅燈右轉才600

jiahsien wrote:
沒毛病阿,同步廢除車...(恕刪)


老實說我覺得這樣並沒有比較好,而且排擠了摩托車的空間。看到最外側車道擠滿了汽車跟摩托車,其實是滿危險的。其實會導致需要提早開出來到機車道或外側車道的原因,是因為道路沒有預先分流到左右轉車道。

實際上開車上路在很多地方都已經在需要左右轉的地方預先岔出一條可供左轉或右轉的路徑,只需要在號誌上做到提早右轉的時向,其實汽車是不需要全部擠到機車上來預先準備右轉的。有時候有些車子知道要預先轉到右轉的地方,他提早好幾個路口就先轉出來然後就霸占在機車道上,等於從頭到尾都占用外側車道,一台兩台還好,當整條路都是這種車的時候,機車只能在夾縫中求生存~

而且最近看起來這樣做的時候,交通並沒有比較順暢,反而常常在上下班時間大塞車,反而弄巧成拙。再碰上有道路施工,整個根本就是交通黑暗期~
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
jiahsien

說真的,最終抵不過過載的的車流量,我家附近一條會上國道1的,都已經規劃2條左轉專用道(也有專用燈號)仍不負使用,仍有車輛占用直線車道....

2023-06-23 1:18
mioka

一方面是過慢的時速限制,在以往省道大概都有60~70的移動速度,因為速限是60-70,有些人快一點到80,有些人慢一點騎3~40也沒關係。但是快的人就騎走了~但是現在速限40所有快車慢車全部都塞一起~

2023-06-23 8:11
闖紅燈及紅燈右轉駕駛人記點
-記駕駛人違規點數3點 。

麻煩各位三寶、猴子、大爺多多紅燈右轉,多吊銷一些駕照也是不錯。有人說無照很少被抓,這次不讓行人罰6000修法,也順便改了無照駕駛罰鍰加倍,最高新台幣24000元,違規記點期限也由半年延長為1年。每次都紅燈右轉,風頭上被鴿子抓到的機率大為提高,下半年再來看看結果。
麻煩行人闖紅燈,比照汽機車未禮讓行人,罰款6000元。常常看到行人號誌已變紅燈,行人照闖,慢慢走外加划手機。
出門都一路綠燈。哪有禮讓行人的問題。

可以順便修法,紅燈禁止左轉右轉。縱使有燈號顯示可以走



六千等著你。

這張也要改了。

哈哈 紅燈右轉前就中一條6000 因為您前面斑馬線行人是綠燈通行中
林北檢舉達人 wrote:
要修法 6000了 ...(恕刪)
議會跟立委砲轟三天就會取消了,選舉就是讓法律虛設的產物
重點要“人車分流” 不是重罰 一下就罰6000也太民粹了

在一些綠燈右轉 又有斑馬線的地方 應該設定行人可通過但車不可右轉的燈號

車可以直行跟右轉 但行人不可通過的燈號

在一些行人偏少的地方 可採用國外的方式 按鈕後才有行人通過的燈號

在一些大路口但沒有燈號的地方 應該增設紅綠燈

現在台灣的交通都是以車為主的設計 會一種讓人以為開車最大的錯覺

要改善行人的路權

就要嚴格取締影響行人的違規行為
例如車停人行道 行人步道
增設行人專用的紅綠燈

而不是將行人的路權放得無限大 導致交通打結 實行上根本不切實際

到底設計法案的人有沒有腦? 根本不懂交通
bradia

其實這種三段式燈號,不只車子要等,行人也要等,路口運行的速度會減慢很多。

2023-06-23 21:45
其實這一點都不重要,台灣駕駛知道的是,只要沒被捉到,都是零元給過
白癡
紅燈右轉不會有行人?
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