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時速130 公里可合法「手放開」的 Level 3 車款

Albert 厄博特 wrote:
130 公里可合法「手放開」的 Level 3 車款

同時 i5 在特定市場還可選配 Level 3 等級的自動輔助駕駛機能,並且已經獲得德國政府的許可,成為德國第一個可在高速行駛狀態下「手放開」的 Level 3 車款。

請把新聞完整放上來...
目前只有德國政府許可,

台灣的法規可不允許,
到時一堆三寶傻傻的..
被開單誰要負責??
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
Albert 厄博特 wrote:
合法「手放開」

依照中華民國法規這樣應該算危險駕駛。
Albert 厄博特 wrote:
130 公里可合法「...(恕刪)

出事賓士全額賠償!!!
出事賓士全額賠償!!!
出事賓士全額賠償!!!
但賓士的只能60km,塞車時用,很雞肋

BMW這個130km合法
但如果出事,BMW會像賓士一樣,無條件全賠嗎?
陳阿瓜~

人家在講賠償責任歸屬你在那邊autobahn建議速度[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-06-17 11:34
wkh2006

只是說明他在原產地這樣設計的可能性

2023-06-18 11:47
看哪時台灣道路成了撒哈大沙漠,
手放開跟吸大麻一樣的,
不是每個國家都合法的。
李聖傑的手放開 好聽
阿臭丸 wrote:
level 3 的時...(恕刪)


昨晚夢到:
防撞車的警告logo加大、且統一圖案
在100公尺外的測試、閃光要到明亮度XXX流明
新車凡是有ACC的, 必須在100公里速度時、能在100通尺內煞停、否則驗車不過
不准販售
其實技術早就有了
一直沒上就是法律問題
之前車廠不想扛
但歐美政府覺得LV3都能放手開了還讓車主扛全責不符合法律精神
現在看來是車廠準備扛了
不過法律責任除了民事還有刑事
開LV3萬一撞出人命車廠要怎麼扛刑責?
wkh2006

出人命,槍斃車子?

2023-06-17 12:51
ccs911

允許放手有允許不用注意路況?撞死人誰負責還需要問?誰在車上就是誰負責啦

2023-06-17 20:01
建議各大車廠來台灣實測, 如果都通過還不賣翻
在台灣依照台灣人開車的劣根性
Lv3只會變成Lv2進階版的行車輔助系統

因為沒有車商想擔責任,那乾脆永遠都只是個手不能放開的輔助系統好了
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