CcCManCcC wrote:
車貴為什麼不能解決塞車?
新加坡都要砸大錢才能領牌了
把買車門檻拉高，總有人的收入沒辦法買車，那數量自然會減少
甚至包含沒購入私人停車位，就是不能買車
都是用價格來控制
以價制量，這句不知道多久了
所以韓國不塞車？
韓國不懂以價制量？
Dr.Corgi wrote:
很難想像如果台灣車子變很便宜，
六都跟高速公路會有多塞！
台灣雖然現在車價越來越高
但相對於台灣的薪資而言, 買車仍不算是困難
是後續的養車成本如稅金, 停車位, 油錢及維修保養等負擔在高
所以車價就算變便宜
銷售量也不會突然變多到哪去
20年來台灣汽車市場銷售數據
小保羅155 wrote:
台灣國產車價格為何這麼貴? 為啥李多慧40萬可以買到新車?
其實台灣不是只有汽車貴，房價、租車、住宿等很貴...物以稀為貴，沒有規模經濟，東西都不便宜，因為廠商無法以量制價，壓不低成本。
同樣的東西，在不同市場就是有不同的價格，有市場規模、特色還有法令的問題。
基本上台灣的市場規模就很小，遠低於日本、韓國，跟中國比更是天差地遠，所以不同的市場規模，不要用一樣的價格去比，因為成本就是不同，這樣比較是沒有意義的。
市場規模小，缺乏競爭，而且容易被壟斷，成本壓不下來，自然反映在售價上面~~
還有用車環境也不同，台灣天氣熱，冬天不下雪，自然四驅車的市場就不高，也不需要暖氣設備等，所以每個市場都不一樣，有其獨特的條件。
另外還有消費者意識，市場有供需機制，購買不是強制性，消費端也可以有抵制的權力...
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