例如Macan或Cayenne改的比Turbo GT還大聲，我問號
路上看到法拉利或馬丁，就覺得車好好看，聲浪好好聽
看到的是C300或日系老車改管，就覺得丟人現眼
至於深夜在路上炸街的，不管是什麼車都是低能兒
汽機車噪音擾寧 南市環警監聯合稽查依法開單
111年1月至11月在台南15行政區稽查不合格車輛，普通重機（也就是我們說的機車、摩托車）55.9%，大型重機42.1%，自小客車2.0%
其實8+9騎機車最多，心裡充滿偏見、眼中只看到雙B的，才會喊雙B最多
本樓喊雙B、C300的
不是啊，平常部分你們不是說這些雙B 8+9都窮人? 加油只拿的出$300? 阿還有錢改管喔
然後300元的油開個一小時就沒了，而且飆車拉轉又更耗油，怎會"常常"聽到?
說常聽到豐田改管我還比較信，畢竟我們這些豐田車主是有錢人嘛
，才有錢有閒改車然後加滿滿的油到處趴趴走
tian wrote:
最近搬回老家(鄉下地...(恕刪)
首先車不改怎麼開？
大叔改車也很多年,但是炸街這樣的行為確實極少為之, 有機會都會炸隧道
說說大叔的看法
1. 樓主說搬回鄉下,所以國產老車比較多,這邏輯上是合理,至於當年的老喜美Civic 較多;可能多半是那一個地方當初購買的人多
2. 本田老喜美改排氣管, 年輕的時候Honda 在年輕一輩的銷路通常是不錯的,不買Toyota 買Honda的人感覺上比較做自己,當年進口喜美的年代,底盤不得不說比Toyota要來得穩定,勇於做自己,show自己的人,特異獨行,改裝排氣管成本不高,導致很多人都改,同樣是Honda, Accord 基本上改裝排氣的比例上就要少很多
3. 改排氣管是否會很吵,大叔覺得這就是很主觀的情況了:
a: V8 NA聲浪 很天籟但也很吵,礙於該類車款很稀有,愛車的人通常只能羨慕,吵嗎？其實也很吵
b. V6 Turbo 聲浪很吵嗎？也很吵, 拉轉破4000 rpm後都會放炮,這類車相對也不多,炸街比例也相對少; 吵嗎？其實也很吵
C. L4 Turbo (最多) ex 45AMG, C43AMG; Golf GTi 這很吵嗎？對比V6 Turbo,在音頻偏低,容量不足的情況下,會更吵
D. L4 NA, 基本上都是國產車;低價車,這類車子就是俗稱的聲音來了,車還沒到, HP都在150-170之間,為了盡可能提升速度,全直通排氣的改法犧牲起步扭力,提升中尾速HP, 喜美就是這類
上述針對改排氣的聲浪做基本區別,聲浪若要更大聲,那就是進氣的濾網目數的差異, 在正常改中尾段聲浪其實並不會增大太多,最大的區別來自俗稱頭段Header, 若弄成直通,則不論什麼車,聲量都會呈現倍數提升. 至於炸街,拉轉, 這就是個人行為了
大叔總結只是想表達; 改裝屬於個人喜好, Header 是否有直通,其聲音佔據最大差異;V8 NA 聲浪好聽, L4 NA就難聽了, Turbo 之類的音頻再提速過程增壓有些人覺得好聽,但是換檔的放炮聲音很多人不喜！
怎麼改只要不違法,是否亂炸街,體現的是車主個人行為. 911/Ferrari/Lamborghini 路邊也常常有炸街,但音頻就不若L4來得難聽！喜不喜歡也是個人行為而已！
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