當礁溪/頭城交流道在管制排隊時，若我要南下羅東、蘇澳的話，在平面也要跟著要北上的大家排嗎？
另外，情境題...
在不可變換車道、速限90的長隧道裡，你的＂前前車＂前方無車卻龜速（50、60)，你的前車也無任何提醒前前車加速的行為，這時你會如何？ 我個人的話，會試著按幾聲不長但也不短的喇叭，有部份的機率前前車會開始加速，但也只是部份啦！！！
garyzhang605 不是長按所以倒是不擔心，而且後面已經塞成一大串了，應該也不知道是誰按的喇叭吧！！！這在上班時段國三北部的隧道裡天天上演。
如果大家有開過來回就知道~~~遇到車多時段~(好像很難遇到車少時段!!!!)
不管是從汐止方向或是從安坑方向過來~~~好不容易擠上國五!!!!
南下只要出了雪隧就就忽然找不到剛剛跟你塞在隧道裡手牽手龜速一起的大家!!!
那在隧道裡面是塞什麼意思????
北上的挑戰就更艱巨了~~從還看不到交流道的幾公里外的鄉間小路開始!!!
一群人伴著蟲民鳥叫~~~好不容易來到交流道前的管制線前!
紅燈幾秒綠燈幾秒我們就不計較了~~就等待著計時秒數綠燈起跑~~
好不容易可以舒展右腳讓憋屈已久的排氣管一吐怨氣~~
大約只要過宜蘭交流道沒多遠就會看到一排車尾燈連成的紅龍!!!
繼續等待著史上應該沒人看過高速公路上有紅綠燈的這東西!!!
就算過了進雪隧~~~正常也是一路龜速到國道三號才各分東西!!!!
有官員真的認真檢討過嗎???那種速限設定真的合理???
不要再說因為高架所以只能速限80!!!!汐五與五揚高架特別是幼獅路段會矮嗎???
何況近期開通國四潭子路段附近~~~速限都一百了!!!
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