雙黃線迴轉 完全不管後面撿討2輪騎士 話說道路兩旁有停車位就有這個風險粉高機率雙黃線迴轉 便宜行事 或直接開出來或開車門速度太快...不論是大重機 白牌速克達 腳踏車 都有機率被擊落所以速渡都要放慢 但沒幾個會這樣做...運氣差就碰上了道路兩邊有停車位的....速度要控制在完全可以煞停的速度通過跟本不知道那台車正要駛離停車位
buzzbee wrote:這次機車好像沒有特別快,只是為啥不剎車?剎車未必能全停,至少可以減少傷害。 星幻 wrote:在類似的許多車禍事件中,我還真的沒記憶有看過是重機有剎車的…。 觀察車禍新聞數十年台3線台9線台21線.紅牌重機壓彎死亡的新聞~沒有一個有在煞車的所以我之前講的理論.經過驗證是正確無誤的.什麼理論?~就是 騎紅牌的就是要飆啊~不飆的話.幹麻買紅牌
長年路上觀感,雙B駕駛的自我(ego)普遍比一般車主來得大,我行我素、不顧他人、厚臉皮的比率高。同樣重機騎士的自我也是比一般速可達來得大,於是兩個唯我獨尊、互不相讓的人在路上相堵,碰碰車的機率自然特別高。
buzzbee wrote:危險駕駛當然要對車禍負責,可是恐龍卻無視這個因素。 雖然法律上是一碼歸一碼但無照肇事強制險雖然理賠, 事後保險公司會代位求償也就是說這位無照重機的車損, 體傷, 花費全都都要自己吞, 無視肇責其它第三人險啥的就都不用說了然後對方的車損當然也要負擔只是肇責對方大的話對方的車損可以少賠一點所以, 還是要考照比較好否則保費都是白繳滴~~