我比較特殊嗎? A柱死角我覺得是最容易注意到對我來說B柱跟C柱更容易阻擋視野尤其加上乘客的話直行的話B柱還好不成問題,從快車道切到慢車道中間有分隔島這種大角度的車子斜斜往外切此時後視鏡角度幾乎看不到慢車道,駕駛要自己轉頭+身體前後移動這時候B柱+乘客的頭遮住很多視野有時候會叫乘客喬一下角度或是我整個人往前趴自己喬我覺得B柱問題比A柱來的重要以我自己來說
行人綠燈過馬路有絕對路權是事實???汽車綠燈通過斑馬線要禮讓行人是事實???被A柱擋到才會撞是事實???被A柱擋到不搖頭擺腦看清楚是事實???又沒仇怨誰想撞到人是事實???行人過馬路沒警覺性是事實???政府把無能維持行人和駕駛人擁有各自該有的路權是事實???政府成功把憾事的責任推卸到駕駛人身上更是絕對的事實???
golihi wrote:我21樓就是寫這樣啊...(恕刪) 所以我無法理解你在森氣氣的原因?_?既然都覺得是"不小心產生".....但白目跟故意應該沒關係吧....白目也可以指不長眼...而且也不知道對方是真不小心,還是其實是無所謂、沒在管....重點就是,做好該做的其實就已經避免8~9成以上事故了
cksh 505 28 wrote:但的確某幾款車A柱特別擋視線只要是那種車頭很短、擋風玻璃或A柱特別傾斜的轎車 A柱從來不是問題一直以來都是1、坐太前面(A柱太近)2、駕駛習慣不正確(愛切西瓜)3、不轉頭、不靜止再開(懶得動)、搶快每個轉彎都自以為是在開F1十個轉彎肇事裡面有幾個會踩煞車你會發現幾乎沒有!全部都是要撞到甚至撞到才亮煞車燈