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唉唷! 國道內線沒閃避直直撞工程車

HuangTH wrote:

跟霸佔車道有什麼鳥關係,超車的人就不會撞?


看你這句話就知道你可能不大知道如何正確使用國道內線做超車了

超車前在中線會觀察路況~預想 中-內-中 的超車路徑~眼見內線有狀況的話.根本不會貿然切入內線~只有愛霸佔內線的駕駛~爽爽霸佔習慣了~睡覺.划手機.講電話.打瞌睡.吃便當.樣樣來~~

真的超車派的人士.眼睛銳利.神經敏銳~在沒有把握 中-內-中 路線時 ~不會無端貿然去使用內線
ekumo07666

後車撞前車,後車是被害人?神邏輯!

2023-05-14 7:42
huang635555

如果有障礙物在內車道,來不及煞車,被害人是障礙物?神邏輯

2023-05-14 7:58
一直怪人是沒有任何意義的...
這種事情也只有台灣有

然後台灣高工局根本使用這個來斂財了吧?

為啥一而再再而三發生這種事情卻完全沒有任何檢討?

一般車子要是這樣行駛,大家就會說她龜車在內線是危險駕駛
只要換成高公局就不是問題了?
然後大家一定會說 不是都有顯示嗎?

問題就在於時間差
我也遇過完全沒有任何標示的情況,高公局剛剛要減速跑到內線的情形.
我只能說
真的拿用路人在開玩笑罷了
CONA24

高工局問題很大吧,規則自己訂沒錯,但不能只圖自己維護車的方便,用法規說我都訂好了撞上來是你自己的問題啊。[很混]

2023-05-13 21:05
fannfu

怪了,開車不看路才是主因,本末倒置、模糊焦點

2023-05-14 8:49
其實政府不用再實施什麼碰撞測試了
這類自撞影片真的太多了
而且速度比碰撞測試快 以及嚴苛

只要自撞駕駛沒怎樣
這車就是可以買
jason360 wrote:
其實政府不用再實施什麼碰撞測試了
這類自撞影片真的太多了
而且速度比碰撞測試快 以及嚴苛

好像有點道理 而且還不能作弊
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
難道政府都沒辦法開發適時叫醒熟睡駕駛功能的設備嗎?
不要一直只會要駕駛注意路況
現在有ACC後誰還會看前方啊
simbalion312

你有沒有想過一件事情,他剛過去又降低速度的時候,內線難道都沒人?難道跑馬燈是100公尺就一個是吧?

2023-05-13 22:15
fannfu

我的車有ACC但我還是會看路,況且撞防撞車的是少數吧,以車流量來算

2023-05-14 8:50
jason360 wrote:
而且速度比碰撞測試快 以及嚴苛只要自撞駕駛沒怎樣這車就是可以買


確定嗎,這不是叫緩撞車嗎?
可惡…還以為是前一臺被夾擊,該死
南無水蜜桃 wrote:
看日期是05/11 ...(恕刪)


這種龜速工程車

能在內線作業

後面只放了防撞車

卻沒有什麼其他警示?

還有一堆人叫好?

難怪台灣工安常出事
huang635555

施工本身就會有工安疑慮發生,不是只顧自身安全,還要顧其他人的安全

2023-05-14 8:01
fannfu

simbalion312 你是每一百公尺才看一次路是吧?

2023-05-14 8:51
JDKy898 wrote:
台灣交通部官員真的要...(恕刪)


高速公路有那種轉彎大到看不見的地方?那一段呢?而且施工路段通常led上面也會有提醒~~~

高公局正常的固定施工規劃規範就是這樣,慢速施工車在中線道,後方沒有提前警示,又遇上彎道,前面那台車已經開的很驚險的,後面直接撞上,雖然駕駛責任最大,但施工方還能有改進的空間。

國道白虛線,線段長 4 公尺,間距 6 公尺,影片彎道之後大約七組虛線,總長不過70公尺,假設時速100公里(秒速27公尺),過彎道看到施工車輛反應時間只剩2.6秒。
peg0083

我也希望每個駕駛員從18-80歲都能有非常迅速正確的判斷力,但是現實生活就是不可能。另外2.6變成5我真的比較不能理解,你要表達的是如果有認真看路,2.6秒的反應時間就綽綽有餘吧...

2023-05-15 17:28
百慕里

一般人都以為速度是固定,但當反應快,剎車的同時,速度就會降,反應時間就可拉長。另其他樓也指出,影片中無剎車的狀態下,從車子出現到撞上,足足有5秒。如果有在專心,可把這5秒拉到8秒以上的時間應對!

2023-05-16 15:01
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