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改紅綠燈有用嗎? 重罰才是關鍵吧

台灣人是文明人, 都可教化, 用講就會乖乖聽話了, 哪需要像歐美日那種低級搶錢制度, 說不定哪天交通規則都可廢除了, 什麼速限 / 紅綠燈 / 標線 通通是自由心證
doremicheng wrote:
台灣人是文明人, 都可教化, 用講就會乖乖聽話了, 哪需要像歐美日那種低級搶錢制度, 說不定哪天交通規則都可廢除了, 什麼速限 / 紅綠燈 / 標線 通通是自由心證


用講的就會乖乖聽話了
那駕訓班出來就會幾乎0車禍了 不唬爛
明明駕訓班都有教 考試也有考
你看看現在路上的有幾個還記得?
出事了就怪政府道路設計不良
不然就扯對方沒注意
真的是台灣南波萬
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
doremicheng

現在路考轉彎可以壓線不扣分嗎? 真的改成跟實際上路是一樣的嗎? [XD]

2023-05-11 16:24
諸葛小花

doremicheng現在有沒有改我不知道 但是當初他教的跟讀到的法規都是有用的 除了倒車入庫跟路邊停車沒用其他都有

2023-05-11 18:26
1,建議大路口全部都一起紅燈,專門給行人通行的時間,就不會撞到人了
2,其他路口建議行人過馬路時舉手增加駕駛人的注意度
icchenk

交通部的大絕招就是如此呀[100分][100分][100分]

2023-05-11 19:27
重罰怎麼行?科技執法、區間測速、大規模稽查禮讓行人,哪一項獲得讚聲?
當一個禮拜交通罰鍰政府入帳四千萬,誰說讚
wrote: king26112001汽車考照有教A柱有很大的死角問題,應該如何避免?我是完全沒有印象有這個!所以要賭每個駕駛都清楚?要用幾條命去賭?

我的教練有教 要轉彎要提前打方向燈看照後鏡
且那時候他會要求你先看中間那個照後鏡 再看左右的
還會叫你頭要微微彎過去確認一下
沒車後變換到內側或是外側 左轉內側 右轉外側
減速後沒車沒行人就右轉 左轉則是要停下來轉頭確認有無行人且對面沒來車時再轉
難道現在教練已經變成 打燈後就轉嗎? 脖子不用動?
不過當下教練確實沒有說 要你停下轉頭是為了看a柱死角喔
是後來自己開一段時間才發現原來當初教這個是為了補a柱死角
諸葛小花 wrote:
我的教練有教 要轉彎...(恕刪)

對了補充一下
還有一點也是後來發現他當初這樣教也是有原因
他其實有教你別切西瓜
只是方式很蠢而已且他沒有說為什麼
我的教練當時教的是準備左轉先慢慢直行
然後看一下分隔島大約位子
當照後鏡快要跟分隔島平行的時候再打方向盤
當然現在也沒有改我不知道
畢竟我是20多年前考的
我不可能知道現在是怎樣
這根本就是大絕招,下午看到行人被撞死,駕駛只能謊稱汽車暴衝了!!不能怪A柱擋住視野

nu1880 wrote:

行人過馬路車全停

(恕刪)
酒駕~~這種蓄意為之的都無法重罰了
遑論其他
像那個已經回英國逍遙的林克穎
這裡一堆正義魔人敢嘴嗎?
政府敢硬起來挺無辜送報生嗎???
nu1880 wrote:
不知道為什麼之前一堆職業貨車大客車駕駛撞死行人的新聞
都沒有這次三寶撞死小女孩的新聞大


最近也很多酒駕肇事的死亡案件,但有哪一家媒體在關注?酒駕問題比行人地嶽問題更嚴重,部長有針對無法抑制酒駕問題而道歉嗎?沒有嘛!因為沒有新聞關注度所以就視而不見,這就是官員!
贊成改燈號人車分流
你走你的
我開我的
彼此各走各的,誰都不犯誰

最好再加上科技執法 以及 扣牌重罰
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