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為什麼?10個有9個右轉左轉都喜歡切西瓜

大多都懶得轉方向盤,
提早彎只要轉一點點就可以,
過中心線要多轉很多,
而且人們普遍有怕轉不過去的問題,
走山路會看到很多車還沒到Apex點就貼死邊線甚至跨線的。
這些在考照的時候就該被刷掉!
人動的時候車輛通通不能動
車動的時候行人通通不能動
這才能測底解決問題
開罰單真的沒甚麼用
改一下紅綠燈吧!
niaba wrote:
有看到有左轉循跡線的路口


有左轉循跡線的路口,幾乎都是多向號誌的大路口,都有左轉專用燈

所以不難理解為什麼會出現切西瓜的走法(而且是排越後面,切的越大)

這種路口,左轉車問題不大。

反倒是行人指示燈和左轉專用燈同時亮起,這才真是不合理。左轉專用,被行人卡住~~
板橋的文化路和雙十路口的行人庇護島
就常常被三寶撞
不過這樣才能保護行人
避免遇到三寶
板橋江子翠捷運站的路口幾個月設了行人庇護島,結果常常有氣車騎上去卡住,還有翻車的。
結果在FB的板橋人社團, 靠北庇護島設計不良的人占大多數,由此可見用路人的水準有待加強。

而這是交通部官員不敢面對的事情,怕講出人民行車用路觀念低落會被罵到臭、吊照下手,導致有駕照不等於會正確的開車。
Bookwarm

我說的路口就是4F 貼的影片

2023-05-09 17:28
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:

三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
niaba wrote:
為什麼?10個有9個右轉左轉都喜歡切西瓜

可以超車呀!

第一天在臺灣駕駛車輛嗎?

之前還看過有機車騎士嫌前方左轉車輛慢,

直接切西瓜還沾沾自喜,

臺灣駕駛在車輛排隊這方面沒人在意,

都是先鑽了插隊再說,

彷彿只有人排隊才是排隊,

用交通工具排隊是個屁!

體積小就是爽。
智障的人很多,在晚上11點左右,跟本沒人和車,遇過明明開在內線左轉,偏偏要車頭往右,侵佔另一車道1/3到1/2再轉彎,還好有看這台車的動作,放慢車速,不然會撞上了,這種的遇過不少次,不同車子。
因為毫無路權觀念,認為先轉先贏,撞到我是你的錯,首先違反48-1-6"轉彎車不讓直行車先行",堅持要搶左轉

所以為了搶先左轉必須要切西瓜轉彎才能卡位,違反48-1-3"行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎"

要切西瓜時又怕被直行車撞,所以腳踩油門加速又違反48-1-1"不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行加速通過"

眼睛一直在看會不會被對向車撞根本沒看前方路況和行人,腳踩著油門加速就算看到也根本來不及煞車,又會發生違法48-2"汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行"

最終不是和對向對撞,就是把行人撞殘撞死,還會講設計有問題,應該要斑馬線後移,行人號誌,不應該有庇護島...讓這些人能更安心的切西瓜,其實撞庇護島是對這種人的一種保障,只須修理自己的車和賠庇護島就好了,這是最便宜的選擇

為什麼大家都放心大膽的切西瓜?因為就算在7-1條實施之前這些有人檢舉成案過?除非太誇張跨越雙黃線逆向,現在是根本就不能檢舉,有警察指揮的路口駕駛一樣視若無睹
在沒有左轉專用燈的路口
正確的左轉~是先打方向燈~直行至路口中央~觀察無狀況後~再打方向盤左轉
幾近直角式的左轉~才是正確

但台灣有九成的駕駛~才剛過停止線就開始轉動方向盤~
~很隨意暢快的弧線式刷過去左轉~可能是電動打太多.電影看太多了~自以為是藤原拓海
這全都是錯誤的左轉~長期觀察下~台灣約有九成的駕駛都是錯誤的左轉
鬼島~~~不是叫假的說
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