現在的保險桿裡面了很多東西,像我的保險桿外觀看只有幾個倒車的超音波偵測,其實兩側還有藏兩個雷達,倒車的時候偵測兩邊橫向20~30公尺外有沒有車輛靠近看工單更換了什麼,把更換的東西帶回家,用修理的東西不能帶回家,依照律師的講法,全額更換且自付的零件歸你,除非新零件有扣除折舊,但如果用保險理賠那零件歸保險公司你不能拿走,不管如何都不歸車廠理賠更換下的舊零件歸屬權車禍舊零件歸誰?依我們公司長期和產險打交道的經驗,理賠之後東西歸保險公司沒錯,但最終會把理賠的商品回賣給我們,除非商品完全無殘值比如完全泡水,火燒...
神奇老大 wrote:第三責任險的重要性,什麼這樣要4萬2!去年底開車紅燈起步後沒注意到前方煞車,就給它親下去了...(恕刪) 「開車保持車距、專心開車的重要性,不然就是四萬二」,這樣下標題,我還比較認同。保險是最後一道保障,不是第一道保障,出事了以為保險公司一定全額買單,孰不知保險公司最愛找機會砍價了。看看防疫險大賠時,富邦對續約保戶是什麼嘴臉?
沒辦法,這些豪車,與其他國家比,在台灣市場太小,但旗艦店卻一家一家開,也比大間,羊毛出在羊身上。每家的資本都是以 “億 ”為單位。以前在香港,就有個Boss 就跟我說,豪車的經營策略,就是讓維修費貴到不行,一但保固期過,車主會覺得划不來,就鼓勵換車。車價貴,維修費貴,兩邊賺。現在保險公司也加入,豪車的保費也是因為車價高,帶起高額保費。其實材料成本都很低,但問題是在這些烤漆配料比,原料內容,原廠,厚度,硬度等參數,不願提供給民間,自然在色差,亮度都會與原廠不同。 當然原廠的員工福利,薪資都會反應在裡面。所以會看到一些民間廠烤出來有色差,或者經不起時間考驗,產生龜裂。每位車主都希望回原廠。開車時,最好還是不要分神,專心點,保值距離。自然就不會有這些糾紛心疼的事產生。
好便宜啊, 只有強制險也敢上路, 很多年前, 朋友的朋友開SENTRA, 老是說我車爛, 保什麼險, 結果單行道逆向撞上起步出來的BMW X5第一代, 傳動軸葉子板報價50萬.......保險就是在保障你未來可以換新車而不是把換新車的錢拿去給人家修車。42,000元很便宜了。撞到人那又是另一回事了神奇老大 wrote:去年底開車紅燈起步後...(恕刪)