se3p wrote:
不知道你哪人
我台北人
基本上路口一定會有行人穿越馬路
停下來有什麼好奇怪的
不懂得讓行人的現在更是加強取締
順帶一提
我持有日本駕照美國駕照
在台灣是大客車駕照與大型重型機車駕照
我在世界超過十個國家開過車騎過車
目前開過的車馬力最大是將近六百匹
要說別人三寶
最好先看看自己是什麼狀況
你每次要右轉, 都必須停下來待轉,
根本是活動路障
不過安全第一, 你還是按照你的方法開車就好了,
我會忍一忍
畢竟在需要做這些事情時通常都是車子還在移動狀態的時候，而後照鏡雖然方便，但最大的缺點就是無法真正100%確定距離與位置。一般來說我會先從後照鏡大致掌握周圍有哪些車、大概的方向與位置後，透過快速轉頭的方式來確認在後照鏡裡面看到的車子真正的位置與距離。
而所謂的快速轉頭定義的快速，大致是在約0.5秒內的時間，利用人類的動態視力，透過脖子+眼球的轉動可以顧到兩邊各約170度的視野範圍，在這個很短的時間內除了確認距離與位置以外也可以同時消除後照鏡死角，在英語系國家一般稱作"Shoulder check"，是考照扣分非常重的必考項目。
如果在轉頭之前已經透過後照鏡大致掌握周圍的狀況，那0.5秒的時間絕對足夠確認位置和距離，因為人眼「看到哪裡有東西」跟「看清楚形狀、顏色、細節」是兩回事，這時間大概跟你調冷氣或音響所需的時間差不多甚至更短，但同樣都是將視線移開車子的行進方向，危險程度是一樣的。如果真的有需要看清楚的話，那先把頭轉回來確認在你轉頭的這0.5秒內前面有了什麼變化，再考慮要不要再次轉頭再看一次。而如果轉頭前覺得車前的狀況不允許你做轉頭的動作，那老實說這狀況你大概也不用想要變換方向或車道了。
通常我會建議至少看2次，因為2次觀察之間的變化就能看得出周圍車子比剛剛靠近或是變得更遠，那就可以得出他們的速度比你快還是慢，是不是會讓你也就很容易判斷了，有點像是動畫的概念，截圖一張之後再截一張然後比較其中的變化這樣。而前面有人提到的方向燈提早打這件事，也可以更容易幫助周邊的其他駕駛提早操作讓路線不會跟你衝突。
以上是我身為駕訓班教練的教學方式給各位參考參考。
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