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車廠環景怎麼不整合行車紀錄器

特斯拉的車應該就是這樣了
甚至還有哨兵模式,就是停車時監控四周
因為他是電車, 沒有電池容易耗光的問題
一台的記憶卡不貴
但如果是每年銷售幾萬或幾十萬的車款
這成本就不一樣了
加上請廠商整合也需要費用
台灣目前又沒有車廠帶頭這麼做
所以還要等⋯⋯等⋯⋯等⋯⋯
我個人猜測,台灣汽車沒有自己的品牌,市場小,要動任何東西都要原廠同意,而且汽車相關東西驗證很嚴格,因為怕火燒車,現在車廠都有自己的行車電腦...不好搞,搞出來,差不多四年,又要換下一代了..
GY平 wrote:
我個人猜測,台灣汽車沒有自己的品牌,市場小,要動任何東西都要原廠同意,而且汽車相關東西驗證很嚴格,因為怕火燒車,現在車廠都有自己的行車電腦...不好搞,搞出來,差不多四年,又要換下一代了..


應該沒有吧
台灣豐田之前用的特仕機一片罵聲也是用了好幾年好幾代
需求給廠商廠商開發後驗
問題在於成本不願意,勢必要增強CPU增加RAM
卡槽要分兩個一個系統專用另一個給紀錄器用
特斯拉是用USB最便宜相容問題較低
環景的鏡頭是為了拍攝死角用的,角度比行車紀錄器更廣,拍攝角度也不一樣,用環景當然可以錄影,但太廣接近球面車牌辨識率很低,較遠的物體也是模糊的,需要時可能影像會看不清楚
gigimmg wrote:
真的要不要而以對吧目...(恕刪)


使用起來倒也方便,缺點就是攝像品質普通,不像一般的行車紀錄器會把車內對話紀錄下來,就很陽春的配備,簡單說方便堪用,不用再另外購買安裝那些配備,使用到現在也幫助過幾次
電子產品台灣很會做 比畫質 硬體 皆不輸給國外

台灣的車機和行車紀錄 大部分都是台灣經銷商自己開發的

根本不是原廠

壞了難修又待料 不如裝外面的 壞了好拆好換 價格便宜 替換機又多

不然不會一堆人不裝原廠車機 車買來直接改安卓機最快
我上個月外廠改安卓機+環景有錄影,另外接一個大容量usb給環景錄影用,車機上可以直接看環景紀錄畫面或usb拔下來插電腦看,來當行車記錄器畫質我覺得夠用了,好用到想把原本黏在前檔那擋視線的行車記錄器給拔了…也不用額外在去花錢裝前後行車紀錄器,至於有些人說環景鏡頭角度問題,前後鏡頭確實照射角度比較偏下,但我覺得那問題不大,當有事故發生那距離一定可以看得非常清楚,當然如果覺得正常畫面照不夠上面也是可以看廣角畫面的。
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