小紅狗 wrote:
兩個方式可解決1.燈...(恕刪)
瑞典核心重點是，先要求自己做好再看看大環境怎改
台灣核心重點是，先要求大環境做好再看看自己想不想改
不可否認道路設計確實是爛，但先看看自己有沒有做好自己能做、該做的事情？
一堆人自己該做、能做的事情都做不到，成天只會嘴別人嘴設計...
嘴道路標線怎樣怎樣，當大雪紛飛遮蔽住道路標線時候，誰能幫助自己安全行駛？
搞得開車騎車的不是自己，而是別人，是道路。
所有不管任何人，只要是在台灣的，都必須為自己該做能做的事情負責，不管政府也好，人民也好。
一個都不能死：瑞典的交通「零死亡願景」
瑞典的交通零死亡願景
為了達成交通零死亡、無重傷的目標，「零死亡願景」包括3個大原則：
一、道路安全的最終責任在於交通運輸系統設計、道路的維護與使用。
二、用路人在交通中有責任展現其對其他用路人的尊重、做出正確判斷、遵守交通規則。
三、在用路人的能力或知識有限之處，利用運輸系統設計補強，避免人員傷亡。
千錯萬錯都是你駕駛人的錯
很多人認為瑞典駕照難拿，除了包含各種知識層面的理論考試之外，扎實的道路訓練也得花費不少時間與精力，對我來說，最難的部分在於如何理解瑞典交通的用路邏輯。
以交通零死亡願景為出發，瑞典的駕駛訓練有一個學習重點，就是讓所有駕駛人都能認知到「人的侷限」，避免高估自己的能力——瑞典用路邏輯，就奠基於認知「駕駛人就是造成所有意外的原因」，不是天氣、不是交通號誌、不是路況、不是其他用路人，而是握著方向盤的你本人。
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