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Toyota 氫燃料車生產線 (坐在不定時炸彈上面嗎?)

altezzaclio wrote:
Toyota氫燃料電池電動車沒有引擎哦


好像很多人把 Toyota Mirai氫燃料電池電動車想成是瓦斯車???
瓦斯車是用瓦斯取代汽油燃燒的內燃機車
氫燃料電池電動車................要把他想成是電動車, 只是 Tesla 是一上路就把所有電背在身上, 氫燃料電池車是只放一個小電池, 然後氫燃料電池隨時給小電池充電, 然後電機馬達隨時取電

看一下新一代Toyota Mirai的介紹.......在新車型中,電池已從傳統的鎳氫電池更換為鋰離子電池。新電池有84個電芯,額定電壓從常規的244.8V提高到310.8V。電池的存儲容量為4.0Ah。總重量從46.9kg減少到44.6kg。峰值輸出從 25.5kW 提高到 31.5kW。

如果我沒計算錯誤, Mirai 4.9Ah的電池換算成 Tesla 標示的電池容量為 kWh=Ah*V/1000=4.0*310.8/1000=1.24kWh
Tesla 放73度的電池在身上, Mirai放1.24度的電池在身上
altezzaclio

這東西太新了,難免有人不了解.

2022-12-16 11:18
其實,發文者的概念就很簡單…

氫燃料=壓縮氣體=外殼破損=如同氣球爆炸=安裝在座椅下方=人被炸飛。

嘛,這種腦袋是簡單了點。
聽同事說日本都有一個城市車子用這系統不知道多久了...就為了因應東奧建置的

台灣之前地理頻道也來做一個氫能電池機車專輯,他的氫氣罐是快拆的跟狗肉一樣但是輕非常多也不是高壓儲存方式

怕就觀望晚點買就好了啊...十年前混和動力部也被噴得一無是處,雖然一樣還是有人噴
以前汽油車問世時,也是一堆人說加汽油很危險,會爆炸
結果滿街汽油車現在
這樣的佈局肯定會有防護措施
你說這樣像是坐在炸彈上,跟Tesla那種行走炸彈比
你覺得哪個比較好?

記者都說燃起大火,陣陣濃煙
開Tesla未來說不定都能擁有一條漂亮的鈦合金手臂
jhlien wrote:
好像很多人把 Toyota Mirai氫燃料電池電動車想成是瓦斯車???
瓦斯車是用瓦斯取代汽油燃燒的內燃機車

不是這個問題
瓦斯車是放瓦斯桶在車上
氫氣車是放氫氣桶在車上
單純就危險性或安全性來講是差不多的
一樣都是洩漏+火源就會爆炸
一樣都是容器溫度過高就會爆炸
差別是瓦斯和氫氣哪個比較容易爆, 這樣而已
kang19780315 wrote:
光是那幾個氫氣罐....價格才是最可怕的
一般的氣瓶根本是無法承受氫氣罐的75MPA壓力
這也是為什麼美國加氫站加兩台車以後,又得在蓄壓20分鐘以上才能在加氫氣
另外一點,氫氣的管線因為需要防鏽蝕,還得用316不鏽鋼管,成本極高,
況且撞擊下,不鏽鋼管是否會有漏氣的可能?
另外燃料電池也不可能像鋰電池一樣,加速有力
這都是燃料電池車的硬傷



你在說夢話嗎? 燃料電池車用的能源其實是氫氣+氧氣產生的電能來驅動馬達, 可以擁有和TESLA一樣的加速性


kang19780315

你應該不了解燃料電池,醒醒吧 你覺得把氫氣跟氧氣混在一起就會發電,不需要其他東西就能發電嗎?你知道燃料電池一極能發出多少電壓電流嗎?

2022-12-17 10:36
看看人家韓國氫燃料燃燒時,氫的燃燒行為。

有時不能以自已固有想法去套。

雖然是中國影片,但是引用韓國資料,其實這在之前大學有開發人員介紹也是一樣現象。



氫燃車的問題點會在地下停車場或封閉空間,外洩引爆問題。

不過燃油車外洩也是一樣,燃料在封閉空間高濃度都會爆。

但在開放空間外洩或被撞,相對和燃油車或是電動車比,不一定危險,反而更安全。
ace ventura wrote:
你在說夢話嗎? 燃料...(恕刪)


我看這樓影片
有進氣系統 汽缸還有排氣管
這是氫燃料電池的電車嗎?
氫燃料車最大的問題是加氫站

即便將來燃料電池技術成熟了 價格也夠親民了 氫燃料電池車對於一般大眾還是沒鳥用

因為都會區不會有人想要家裡旁邊有加氫站

美國是蓋在像這樣的地方

台灣大概只能蓋在偏鄉了

如果是住台北市的,可能得跑去台北港那邊加氫

Motor123

想太多,氫燃還要ㄧ陣子,那時油車被電車逼退,加油站就可改成沖新能源的點(電/氫 or其他)

2022-12-16 12:53
nierike

最終還是要看政府跟企業願不願意認真搞,不然加油站改成加氫站就行了 辦法簡單執行困難,困難的是企業成本,民間聲浪什麼有的沒有的屁事

2022-12-16 18:47
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