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科技執法!勿跨雙白線 八里龍米路舉發364件罰逾65萬

我住附近
這跟路不熟沒關係
因為橋很小,又分八里上去跟五股上去,尖峰時間一定塞
這也是很多人上下班的路線,嚴重時會回堵到成蘆橋那邊
很多人不想排隊,都用插的,很多人不給插,好點就僵持在那邊,壞點就撞下去
然後擋住後面往八里的行車路線,回堵的更嚴重
之前有警察在那邊拍,效果不好
現在改成這樣我非常支持
這個位置是違規熱點,一堆要上關渡橋又不肯排隊的都在這裡插隊,導致於要往八里方向的內側車道也跟著塞車!!!
我天天要經過這段路下班(但我是騎機車),題外話講一下關渡大橋的交通有一個一直讓我搞不明白的地方,在去年五月之前這邊下班時五股往大橋的車流還算好回堵不嚴重,多半是在接近八仙加油站前一個路口才有明顯回堵,而且也沒有堵很死可以慢慢移動,大約十分鐘以內可以到上橋的匝道。真有嚴重堵死多半是橋上有事故。
五月以後因疫情發生而三級警戒很多人在家遠距上班,這邊的交通反而變得順暢。但九月初疫情趨緩降回二級車子又多了起來而且比以前更多,回堵到成泰路最高點變成常有的事,而且一直持續到現在根本沒救了。我在想疫情降回二級頂多是原本在家工作的又回復通勤車流應該一樣才對,怎會現在反而更嚴重?
asvincent

有一個可能的原因是原本搭大眾運輸上下班的人,為了降低染疫風險,所以改成自行開車或騎車上下班

2022-12-08 14:21
壓力鍋

asvincent 這點我倒沒想到。反正現在變成塞車是常態,車流可以持續緩進反而是偶爾才有。

2022-12-08 15:00
好好好好
壓力鍋 wrote:
我在想疫情降回二級頂多是原本在家工作的又回復通勤車流應該一樣才對,怎會現在反而更嚴重?

外勞以前騎電動自行車上下班,
現在電動自行車要掛牌,
所以外勞改成開車上下班,
應該是這個原因 !
壓力鍋

電動自行車要掛牌是這一兩個月的政策,可是這大塞車從去年九月開始就這樣了。

2022-12-08 14:58
yoyo0719 wrote:
就算用了各式各樣的導航
也根本不會在這麼遠的地方就提醒你該靠那裏
常常你還在認路看地圖的時候
才發現原來剛剛排隊的就是你要上的匝道口

這回覆應該不符合關渡大橋這邊
請看地圖跟比例尺
雙白線起點到上橋引道已經不足150公尺
哪牌的導航150公尺前還不告訴你等等要右彎上橋
那真的就是不OK的導航
其實往八里方向有替代道路可以上橋
不用排隊還比較快
可以罰 但是罰單請用於交通建設
不然一年光一隻就收1000萬
錢都用到哪去了
療癒 再違規啊 我看違規的人要罵誰😂
陳阿瓜~

罵道路設計啊 政府搶錢啊[冷笑]

2022-12-08 14:42
大鼻

盡量罵啊 罵也沒用 就像大八說要跟警察要檢舉人的資料 要到現在還在要 反正就盡量違規阿 國庫每天都帶來龐大的收入 感謝愛違規的駕駛

2022-12-08 14:45
市政府搶人民血汗錢啦~
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