前幾天中國有一個案例..電門鎖死高速行駛的情況下..影片中有看到剎車燈亮起..但是未減速..
而記錄中曾經4次短暫按下啟動鈕.停止..但是無效..電門為100%..
最後駕車者撞擊導致2人死亡3人受傷..沒有酒駕..事實尚在釐清中...
駕車本來就是人...再多的輔助還是需要人...
那萬一輔助系統失靈..而駕駛人過度依賴駕駛系統會如何??
以前波音飛機曾經發生系統跟駕駛搶控制權..導致多起飛機墜毀的事故..
當然有人說世界在進步要相信科技...但是科技總是會有壞掉的時候...
切換車道要回頭看這是經驗的累積養成的習慣...
輔助終歸是輔助..他失靈時生命無法從來...
港都狼仔 wrote:
把所有電車/油車的駕駛輔助系統全拔掉，只剩主動安全系統，讓車回歸駕駛者控制本質
+N
仗著系統本來開車不認真的更加肆無忌憚
特斯拉不就有做了
緊急開關會誤觸，特斯拉不是設計P長按幾秒就算強制煞車
不要說幾秒車可以跑多遠
難不成誤觸0.0X秒還是不明原因觸動馬上煞車
尤其車上有小孩的小孩手多O不是不知道
安全帶！？可以有系但是拉到最長到處跑嚇死人
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