但在禮讓行人這塊
台灣是沒得比
還有拉鍊式匯入等等
再急也會維持應有的秩序
至於會違規的部分就不用講了
台灣大概就是處罰的很輕
被罰也不痛不癢
有網友提及停車超越停止線
這種小小違規怎麼會提出來討論
絕大部分都是闖紅燈過去了
闖紅燈這種嚴重的違規
罰的不重
警察不抓(被抓到的機率或許比紅線違停的機率還低)
政府很喜歡喊加強取締甚麼雞毛蒜皮的違規
也從來沒有提出闖紅燈這項
不禮讓行人+闖紅燈
造就了台灣行人過馬路就像玩命關頭一樣可怕
六、七年前去香港，搭的士，車子從支道進入幹道，雖然幹道完全沒車，但駕駛一樣停車再開，而且是完全靜止的那種停止。
第三世界國家交通是沒關係，但要有自覺，才會進步。人民秀下限，政府照顧鯛民，什麼時候我們的交通才會進步啊？
香港是承襲英國交通規劃，號誌標線與行人待過馬路區域都是規劃好的。在英國可能沒啥感覺，看到有台灣網站分析差異後才發現，行人斑馬線位置，與相較來車視角都是有考究的
這種極端的對比，一點意義都沒有；看看假日期間臺北101大樓周邊的路口，各個行人、駕駛都是守規矩的依照號誌在通行，是否也可以套用在這個案例，宣揚臺灣呢？！
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