兩台車的規格已經是不同等級了 還敢來比較價格
一台兩人座的 一台三人座
Town ace的貨床才2米4左右而已 要知道小霸王可以到3米
二來你的很多話都很矛盾
"我是也沒有到很懂貨車"
"但說真的貨車誰在管內裝跟舒適度啦"
不懂就閉嘴 還在那邊跟人槓
承認其他國家的車就是便宜又大碗很難嗎?
grandaurore wrote:
得利卡,缺點是耗油
印度mahindra,
中華新達,拿中國車身裝康明斯引擎
中國北汽福田
以這位大大的基礎再補充一下
得利卡：除了(可能比較)便宜，真的沒啥優點(30年前的設計)
mahindra認真講起來是皮卡，貨斗還是比平頭貨車短一點(載貨空間小點)(相對來說比較偏zinger那個級距)
新達跟福田是3.49頓，整體來說還是比得利卡、卡旺/小霸王這種2.5噸的級距大台
townace對應的是菱利這個級距
......簡單來說，2.5頓這個級距，在2022年的台灣，你要嘛買萬年拉皮得利卡，要嘛試試看各方面都比較接近當代設計的韓國貨
(貨車這種生財工具，大小的選擇是比一般家用車還缺乏彈性的......一般家用車可以買大不買小，但貨車一定要買對大小斤斤計較.....再直白點就是，你買小鋼炮跟買SUV的大小差異其實不大(應該說都在標準停車格的範圍內)，但是2噸半跟3噸半的貨車大小(長寬)就差很大了)
兩台車的總重不一樣級距，一台可載0.93噸另一台1.5噸，當載貨1噸時，總重2.1噸的豐田貨車直接超載，另一台3.35噸的現代貨車輕鬆載而且輪胎還不會扁，當然舒適囉！
56萬的貨車就有便宜？現代貨車一趟可以載完，豐田小貨車可能變成跑兩趟，這樣有便宜？光花在開車的時間就很不舒適呀。
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