台灣的車輛定價是不是都僅供參考？ (第4頁)

z123415299
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31樓

2022-08-27 7:14

我當過汽車業務賠錢賣真的有很久沒訂單的業務就會簽賠錢單

一切都是客人自己造成的想要便宜又想要品質

現在新銷售模式就像特斯拉線上刷卡訂車買車

展間只提供賞車而已服務人員不是業務

老實說新車業務真的不太需要了

解說一堆車評說一大堆只需要提供試乘就好

也不要玩文字遊戲死豬價就在那裏剩下就是業務自己殘殺而已

wonly

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32樓

2022-08-27 8:50

因為國人愛砍價
成交價越低越有優越感
還可以向別人吹噓自己買到好價錢
所以商人就順從消費者的習性
預設砍價的空間
你爽我也爽
議價操作何樂不為

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

tekken

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33樓

2022-08-27 9:01

最近SYM也幾乎是透明定價了

MMBCU

空車現金11萬，領牌費用3000
如果要分期就是再加3000

誰偷降價就會被抓

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

tina3987

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34樓

2022-08-27 9:03

經銷商吃的數量不同折扣不一樣
納智捷剛出時也是全台統一折扣不二價
也沒賣比較好笑到噴淚

AG-72

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35樓

2022-08-27 10:01

總代理有總銷售數量的壓力
各區域總經銷商有自己區域銷售數量的壓力
各營業所有自己營業所銷售數量的壓力
各業務部門有各部門銷售數量的壓力
業務有自己銷售數量的壓力

每個環節都有固定的價格空間
每個環節都有自己業績銷售的壓力
有缺業績的當然會讓利給客戶求業績

不然每當競賽月或民俗月時議價空間會那麼大

總代理和各區域總經銷都都是在拼年度的總銷數量的
缺業績就打折讓利
不缺業績時就惜售釣大魚

除非總公司統一報價，並規定業務部門不得議價，私下給折扣的罰錢並資遣
商業行為光北中南的同品牌連鎖手搖飲料就不同的售價和優惠了

法客

法客
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36樓

2022-08-27 10:24

股哥大大神 wrote:
常看到很多想買車的人(恕刪)

訂不二價
業務也沒有存在的必要了
都資遣
只留下網路訂單
貨到通知你去車廠取車
這樣你比較爽？！😑🙄

不回應底下小留言、廢文及討戰文

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37樓

2022-08-27 10:38

股哥大大神 wrote:
常看到很多想買車的人(恕刪)

美國也是 MSRP

Manufacture Suggested Retail Price

指導價跟售價有差！

美國賣車跟台灣不一樣！車商的停車場裏，可能有上百台讓顧客選擇！當天買不走的不多！

l6632154j

然後現在缺車的狀態下，加價2倍賣的都有

2022-08-27 15:40

z123415299

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38樓

2022-08-27 10:39

法客 wrote:
訂不二價業務也沒有存(恕刪)

特斯拉就是這個模式不好嗎?

不用諜對諜也不用擔心誰買的便宜還是貴

以前需要業務是資訊不流通各種操作不熟悉

大家對車的保險稅金都不了解這時候才需要業務

現在大家都知道怎麼查資訊保險稅金自己來

維修保養都是後勤單位負責業務的存留真的有必要嗎??

arno162000

有沒有獎金不清楚但是特斯拉門市還是很多人員還有名片

2022-08-27 18:18

z123415299

有名片不代表獎金也要注意看名片是不是寫銷售業務折價怎麼給都是官方自行決定會買單的人就是會買單至少不是業務端自己亂搞

2022-08-28 9:43

看海成花

看海成花
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39樓

2022-08-27 11:04

你們覺得業務不重要,
但其實業務很重要...

有業務就有機會去抓到潛在客戶,
也有客戶業務如果不推或許就會轉到其他車品牌。

而且也有總公司總代理經銷商甚麼的...
特斯拉是屬於全球直營(我沒記錯的話,所以談折價空間只有展示車、試駕車有機會談)
(現在沒庫存車,等到產線供應大於需求有庫存車之後應該也會也折價空間)

KIA、現代的折價空間也很硬,
可能是因為經銷商比較少的關係?
頭又大妳桑的折價空間就蠻大的,

漂然

漂然
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40樓

2022-08-27 11:11

主要還是定價不合理吧！好賣就不折扣賺飽飽，不好賣就降價求售清庫存！跨年份的車更是得降價不然怎麼賣？