jerry_liu426 wrote:
426
別浪費口水跟屎軍講道理了這麼多年都改不了
就讓他們上
還是別上來害其他用路人了不讓他們上來就少一個是一個了
nick680828 wrote:
我一直覺得為何重機的(恕刪)
我的所得稅也是 40% 的這個族群阿~
但是你覺得你繳的稅, 真的是用來 "支持一些貧困地區" ??
我反而覺得, 樓主真的是天真的可愛~
現階段絕大多數你我所繳的稅金, 大概都是被執政黨亂花揮霍掉的~
重機上國道的法條都通過 10 年了,
期間政府也試辦了多條快速道路的行駛,
並且獲得許多的數據, 都支持大型重機在路上行駛的事故率都遠低於四輪汽車,
有這樣客觀的證據證明, 我們還有甚麼理由禁止大型重機上國道~?
官逼民反, 這句話有聽過吧~?
要不是國家消極的作為, 會逼得這批人出來以衝撞法治的方式來表達自己的訴求嗎~?
而你不解, 這我能理解, 畢竟民主社會裡,
本來就會容許有多種不同立場的聲音~
只是你所說的重機騎士表達速橋的四個流程:
1. 買了重機, 跟四輪一樣繳了稅
(重機騎士繳了同樣的稅, 理應享有同等的權利, 同工同酬的概念你懂吧~?)
2. 爭取與四輪一樣相同的路權, 要上國道
(同上, 繳了和四輪一樣的稅金, 沒道理在市區視同汽車, 但上國道卻被視為機車吧~?)
3. 提出修法未果
(以修法通過, 但政府消極不作為, 技術性的盃葛大型重機合法上國道的權力)
4. 發起上國道, 証明安全.
(研究數據證明, 在同樣高速行駛的快速道路, 大型重機的事故率就是比汽車低, 為何汽車可以上國道, 大型重機就不行~?)
只證明了, 你在這議題上,
完全沒有認真研究過,
單純就是只以自己主觀意識所提出來的粗淺之見而已啊~~
自己想, 自己對~
內文搜尋
從 APP 打開
X