onereturngood wrote:麻煩開到速限+8至+10謝謝不然請別上路,然後該路段真的可以規劃雙線道,常常通勤真的無法理解原道路設計師大概幼稚園畢業的吧?還有台灣一堆道路速限跟本不合理 非常同意開慢慢的以為自己開的很安全, 但其實也強迫其他用路人也必須陪他一起慢慢開, 造成其他用路人的精神壓力, 甚至導致路怒.慢慢開除了降低運輸效率, 也讓整個交通有更大的風險樓主貼的影片剛好就是一個完美例子
很多人(也許是純酸民、也許誤會)利用我沒跟前車跟緊緊,來替後車辯解、合理化、甚至合法化後車行為網路上雖然見怪不怪,不過還是再說明一下有開過蘇花改都知道,隧道裡70,大家都不敢超多太多,有些車甚至60不到,我們也只好慢慢跟因為有照相、有區間到了外面後,70速限大家還是會開到大概80不管你信不信,我絕對不是到外面還70堵住一堆車的人,遇到這種車我也很無奈行車紀錄車裡面看到的距離,其實不到50公尺,而且那時候車流量不高地廣車稀的地方,前車因為和前前車沒有貼緊緊就生氣,這種用路人心理自己有毛病吧最後請注意,他根本就不是我沒有跟前車貼緊緊就生氣,他是一路超,過一台再一台所以部分酸民替他護航的原因根本也不存在(我和前車只有距離兩支路燈多一點,可以看一看多遠,右下方看不清楚,一條線是10公尺)
chccang wrote:我就納悶了,回信問到,他原本在我後面,為了超車所以開出去超車再開回來2/3以上車身然後再過前車後回到正常車道(系統只准上傳30MB以內的影像,截不了他連超兩台後回到原車道的影片長度)這樣怎麼算是「持續駛出路面邊線」,不能算是「違規超車」? 所以檢舉行駛路肩才是對的嗎?