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禁行機車惡法還要持續多久

不知道2輪跟4輪有啥好戰的

年輕人出社會多數買2輪

快步入壯年或中年會買4輪

結論就是70%以上家中幾乎都會2跟4輪

你就算上下班開4輪,假日或平常吃飯去加附近買東西啥的

也會騎2輪出門

開車時討厭機車亂竄快車道

騎機車時討厭出現在慢車道的汽車

適當的檢舉有助社會安全

惡意的檢舉只是製造社會亂象

兩邊互相體諒一下
lipopolysaccharide

什麼叫做惡意/適當的檢舉?違規就是違規,不必區分善惡

2022-07-26 22:03
naso99

適當檢舉就是對方闖紅燈那類明顯違規,惡意就例如慢車道跟機車道之間的切換,臨時路況出來因突發沒打方向燈機車切換到慢車道之類,當事人並不是想違規,而是為了閃避突發狀況而違規

2022-07-27 18:53
要汽機同權可以阿,問題是台灣2輪的騎士有國外那麼守規矩嗎
當台灣人沒辦法跟國外一樣守法時,法律是保障你我的最後界線
看看最近警察開單的新聞就一堆居民跳出來要申訴了
在法律修改之前要違規就是用錢開路罷了
跟不上車流慢慢龜的機車還頗多的,這幾隻龜龜跑去內側車道就精彩囉!
不服氣?阿不然你要撞他?
alan050505 wrote:
要汽機同權可以阿,問(恕刪)

實施禁行機車與機車騎士守不守規矩沒有關聯。
HHMu wrote:
跟不上車流慢慢龜的機(恕刪)

跟不上車流慢慢龜的騎士後來改開車一樣跟不上車流慢慢龜,
這樣可以嘛?要不然你要撞他嘛?
還記得我在宜蘭開車被闖紅燈的比中指,我汽車,重機都有,法是死,人是活,當百分之七十的人守法時,我支持平權,不然,也要把應注意而未注意拿掉,有些人真的跟老鼠一樣,看到縫就加速,也不管距離多遠,我開車跟騎車在右轉時特別有感。
7月9日我也要開聯結車去忠孝西路
我們那裏汽車開快車道還要當心違規被舉發,快到路口時突然會變成左轉專用道.
所以還是開慢車道比較省事一些,不用一直變換車道.
tj0fu6W800

這就是為什麼偏心式左轉車道這麼重要的原因,要廣設,而不是看車流量大小,因為一台左轉車在台灣的偶數雙向二線車道,就可以卡爆內側直行車車流

2022-06-22 3:00
你覺得禁行機車限制了你,但不代表所有騎車的人都有這困擾

樓主應該年輕,技術好眼睛好體力好腦袋清晰
自家老北老木年紀越大,我才擔心萬一開放他們去路上當恆切神主牌或被快車道車嚇倒

感覺最近一直有群體在吵這些事
果然紛亂的年代才有人可以得利
harrypopo
harrypopo 樓主

所以說要車速分流啊!老人家開/騎的慢,就應該靠右啊!你說怕家中長輩在路上當橫切神主牌,那你應該想辦法請他們根本別上路了吧!不管你什麼車種,法律再怎麼改,都不應該出現這種切法啊!

2022-06-22 9:35
托雷迪亞

當慢車道停了台拖板車 遊覽車 四輪車的時候你就會困擾了

2022-12-08 22:32
禁行機車道,根本就是造成塞車的首要元兇。

完全不符台灣道路民情。

觀察大部分開車的人,其實都不喜歡開內線,所以就造成道路外線總是塞成一片,而內線空曠礦的奇葩現象。道路利用率非常糟糕。


開四輪汽車的人,為何多數不喜歡內線?

總結有以下原因:(個人觀察)

-準備右轉

- 怕被前方路口待左轉汽車擋住去路,到時還要切線道覺得麻煩,乾脆一路外線。

- 想要違規臨停
- 或在找路邊停車位
- 小黃找路邊客人

- 怕分隔島上的超速相機
通常分隔島上相機只會拍內線,而車上沒有安裝雷達測速警示器。

- 新手菜鳥龜外線
- 或剛買新車前1千公里引擎磨合不想開超過時速60,龜外線。

- 兜風看風景
- 找店家
- 開外線看機車美腿

- 覺得油錢太貴,想慢慢龜外線省油。


總之原因千百種,但共通點就是大部分開車的人都不喜歡開內線。

所以內線總是空蕩蕩 (開車的是不想開內線,機車是禁行無法騎)。

而外線塞成一片。有龜在外線的,有正想違停的,小黃、公車、大貨車、還有散步燉補的…動彈不得。

其實很危險,尤其機車肉包鐵的,和一堆大車塞在一起。新聞常見有機車騎士被大車輾斃的,都是在外線塞成一片的情況下。


典型例子:


內線有毒,沒人想開內線
外線有寶,人人都想擠在外線

整個就是莫名其妙!
hpvs19

照片感覺就是刻意製造情境所拍,兩台大重機堵在那才是重點! 小機車會乖乖停在哪等公車起步離開,真的是千百個難啊! (台灣機車什麼時候有過這種素質?)

2022-06-22 18:09
fedora

旁邊禁行機車道,猜有條子躲天橋上,相機喀嚓一下,恭喜捐600元。[大笑]

2022-07-04 1:46
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