臺灣還有什麼產業比汽機車產業還要保護財團的？ (第4頁)

JDKy898
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31樓

2022-06-21 13:42

保護那麼久不跟列強競爭是好事嗎？還真是好事，看看不想輸的韓國有五千萬人口，內需比台灣多一倍，造車台灣不像韓國，政策有國家頂著，剽悍的朝鮮民族性只買自己生產的現代、起亞，看看台塑車、那智捷銷量。當一個產業能養成千上萬個家庭，國外、WTO與島內也沒給什麼壓力，幹嘛吃力不討好的去改變，如果全部都成了進口車，便宜了民眾，但瘦了國家稅收荷包，汽機車產業的就業巨變...是政府不想見到的。

有錢就買進口車，沒錢就買國產的，還是有選擇的。

台灣的國際政治地位是零，今天做為美中間的政治棋子，恰好有被利用的空間，誰不想進資優班，不是考100分這麼簡單。

Godof3310

Godof3310
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32樓

2022-06-21 13:43

中國、韓國很多扶植產業世界超強!
台灣當時的竹科也都是

扶植一點都不是重點
重點是扶不起的阿斗

香蕉好大

香蕉好大
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33樓

2022-06-21 14:14

鬼島為什麼叫鬼島就是因為這些垃圾政府跟商人勾結
簡單說10萬在台灣能買什麼？只能買一台垃圾勁戰
在國外卻可以買到CB300R檔車

農產品貴，車貴，房貴，電腦貴，手機貴，牛奶貴
難怪有能力的有錢的幾乎都移居國外

guanhua888

guanhua888
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34樓

2022-06-21 14:19

這麽保護都發展不起來，這麽多年保護了個寂寞

topnew0966

topnew0966
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35樓

2022-06-21 14:25

斷市場

marco520

marco520
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36樓

2022-06-21 14:38

橡膠產業算嗎？

台灣本身不產橡膠，但卻禁止廠商直接進口

我們公司就沒辦法直接進口橡膠皮帶，每次都要走特殊貨櫃.....超麻煩

九份老街

九份老街
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37樓

2022-06-21 14:38

台灣的汽機車價格雖然不算便宜,但受薪階級應該還買得起.
價格高,跟製造商與代理商的經濟規模小,多少有點關係.

即使不買新車,台灣的二手的汽、機車到處都是,價格也合理,
比較麻煩的應該是人手一車,要處理停車位的問題.
如果您要買賓利或勞斯萊斯這種高稅率與單價的,就當我沒說.
不過預算既然有到哪裡,車價對你來說應該也不是問題!

另外,汽機車不是資源稀缺的商品(如房地產),沒有獨占性,
也沒有壟斷問題,加上有其他替代方案,實在沒必要在這上面打轉!