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台北市內湖塞車解方!?

攪豬屎
快笑死 內湖住快40年 從來都不知道內科塞車跟捷運有關...

拜託 那邊都開車好嗎...

況且當初捷運評估時 內科+大直還是整片田...

真正塞車還是開車者太多

要解決 就制定單雙號車牌行駛 或是加收入城費

當然...前提是內湖人不在此限XD

然後這邊的上下班機車 也是超愛鑽

上次下班時間從亞尼克出來 光過那個隧道就....
sogo5370

[讚]正港內湖人才會知道內湖以前開發比較少

2022-06-05 22:00
就規定除了內湖人其他地方上下班時間06-10要轎車4人機車2人才可以開進內湖17:00-20:00才能駛離內湖
30公分 wrote:
無任所大使林佳龍爭取參選台北市長,也提出交通政策,他認要解決為內科塞車,可以把捷運松山新店線延伸到文湖線的港墘站,但在地議員指出,內湖地下管線複雜,要開挖根本不可能,質疑如果他做得到,當交通部長的時候,為什麼不做?林佳龍則強調,他當部長時處理好環狀線,現在內科交通他也能解決。

笨蛋。
一個不是台北市人說外行的交通處理辦法。
內湖科學園區會塞車是缺橋樑過基隆河進入台北市。
這對岸是松山機場,
要由港墘路(路大)進入台北市最好是挖隧道接到撫遠街,塔悠路做高架,
直走接到基隆路。
右轉走南京東路做高架,到新生北路接上高架。
這路早就該做了。
一個不會開車的柯P,根本就不懂怎規劃台北市交通。
之前3環3線,自行車道已被罵爆。滾回手術室去。
要再來這林佳龍,幹。
台北市倒大楣儘出你們這些廢物。
taiwanprofessor

林佳龍本來就是台北土生土長,台北市求學到台大。後來為了選臺中市,才搬去臺中10年,莫非38樓是新人類,不知道近年的典故

2022-06-06 10:22
鬍鬚小哥 wrote:
快笑死 內湖住快40年 從來都不知道內科塞車跟捷運有關...

拜託 那邊都開車好嗎...(恕刪)



這真的是⋯⋯⋯⋯⋯⋯鬼扯了。 捷運運量夠,誰要多花每個月四千以上的停車費⋯⋯

再加上內湖路也不是現在就這樣了,從港墘路還沒開通前,他就是這麼大條了。能支撐的運量就是這麼多。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
神奇的派大星

身價幾個億跟你擠捷運??? 會去擠的都是做幾天秀罷了,業務拜訪..客戶開會擠捷運??? 有公司都在捷運旁?? 汐止~~內湖有捷運??

2022-06-05 21:15
altairchou

是有多少身家幾個億?

2022-06-05 22:54
30公分 wrote:
無任所大使林佳龍爭取(恕刪)


把交通部長當成觀光局長的人
對台鐵毫無作為,最後還下台的人 竟然跑來說要解決內科塞車
真的了解內科塞車原因嗎?

就是上高速公路閘道回堵啊
alphaelf wrote:
這真的是⋯⋯⋯⋯⋯⋯(恕刪)


這有本末倒置的言論在...

你的說法會變成因為載運量不夠 所以這些人跑去開車 最後變成塞車...

但這問題不是中改高就能解決 附近至少要多條交叉的捷運才能有感改善

事實上也可以解釋目前就是因為先塞車 部分人才改搭捷運(怒我直言 就是經濟不寬裕者)



若100%不塞車 也有高運量...

相信我 內科還是開車多



4千對那邊來說真的是小錢 副業投資玩幣等等被動收入 都是遠遠超過

時間跟方便性才是他們要的
汐止民生線都講多久了
到現在都搞不定還要延伸松山線
大約三十年間看到一地草到一堆大樓
現在塞車成這樣
我覺得就是政府在開發區域的時候規劃不當
每次要選市長就一大堆幻想政見
市長政見講的跟要當總統一樣
最愛扯皮的就是松山機場
然後就是扯機場遷到淡水
然後原地蓋公園或是蓋園區
進而帶動經濟
每次看到這種政見
我一定不投他
這個都能瞎扯淡
其他一定也愛唬爛
稍微研究就知道那機場有一些難以取代的功能
而且牽淡水不如整併桃園


我住松山
偶爾有事情會去大直內湖一帶
基本上我會錯開上下班時間進出
會塞到很難開也就固定那幾個時間
因此我在想有沒有可能由企業配合浮動上下班時間
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AG-72 wrote:
當年這不也是禮讓出來的
8年前不也是講滿口內湖交通解決方法,2任任期都快滿了

牽拖柯P,也改變不了甚麼
龍龍在台中跟交通部幹的才叫兩光的經典
Daniel Wen

柯P沒解決問題,但龍龍更鳥,說要找可以改善問題的人,卻先找另一個兩光來墊背,這樣就比較不鳥嗎?

2022-06-05 23:12
ryan00014875

哈哈哈!解決塞車就是要做個聰明的用路人,還不懂?[偷笑]

2022-06-06 3:14
防止上下班塞車靠捷運??
捷運是能消化一些上班整天待在公司的人潮

不是每個人上班時都能那麼好命待在公司好嗎?
拜訪客戶,跑廠商,跑工廠,跑協力廠商
這些都需要用到交通工具的
很多公司也是要求員工自備交通工具

限制使用交通工具只會讓公司跟產業外移的
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