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7/9機車族台北市忠孝西路大會師

這是要造成誰的困擾....
先做到行車不鑽車縫再來談吧。國外很多先進國家只要車速超過10公里就禁止鑽縫的。
行車只要有序,每條路都應該開放機車。
navywillis

我又不是說你,個人造業個人擔,但現實就是很多機車想好好騎在路中間結果被逼啊!

2022-06-02 11:47
jiahsien

taipeiepisode 我記得車禍後保費會提高?而且持續好幾年...根據統計平均提高了38%保費....

2022-06-02 12:25
30公分 wrote:
大家會去嗎?(恕刪)

當天警察跟政府大概可以開出100000張罰單

笑死~


支持但不參加

基本上忠孝西路東往西方向那一段公車數量多比較危險

即使開放機車行駛建議機車騎士自行評估要不要騎那一段

就算開放白牌機車行駛我個人也會盡量避開不走那一段
30cmbird wrote:
基本上忠孝西路東往西方向那一段公車數量多比較危險

為什麼公車多機車會危險?

原因就是內線禁行機車把機車都趕去跟公車同一道

這現象是禁行機車的結果

不是禁行機車的原因
我打從娘胎出生沒聽過 1.5個博士是什麼
不怕是騙人的

為什麼不把公車停等區設在內車道呢?

2022-06-02 12:52
tansywen

就是內側禁行機車,機車只能行駛外側被公車夾殺啊~

2022-06-02 13:34
taipeiepisode wrote:
先做到行車不鑽車縫再來談吧。國外很多先進國家只要車速超過10公里就禁止鑽縫的。
行車只要有序,每條路都應該開放機車。

我支持嚴格規定行車秩序

兩輪四輪都一樣

嚴格規定行車秩序就是保障用路人的安全

別以為四輪車就不會亂開

但是禁行機車就是赤裸裸的歧視

這件事還是不會改的

而且還會衍伸出更多的交通規劃亂象
我打從娘胎出生沒聽過 1.5個博士是什麼
若是【大會師】,表示機車一定很多,交通一定明顯被影響,那不就更坐實了該路段【不宜】讓機車行駛?
老蟋蟀

經歷【待轉大富翁】,到場機車確實很多,交通已經明顯被影響,非常肯定坐實了該路段【不宜】讓機車待轉!

2022-06-02 12:25
tansywen

你的交通被影響指的是汽車速度變慢,但現在機車連走都不能走豈不影響更大?只有汽車的交通才叫交通嗎?

2022-06-02 13:36
那邊讓我回想起20年前吧
不懂台北規矩的我騎機車經過那裡
就被開單了
Fxxx
不怕是騙人的

+1,被攔下來開完單還要求我牽車離開

2022-06-02 12:56
敝人年屆半百,記得40年前因為國道客運總站在那邊,說是常有大車出入才禁行機車,
現在台北轉運站啟用了,大部分國道客運都在市民高架上跑,沒下來平面道路,
時空環境早已改變,禁行機車的原因已不復在。

塔城街口那個大概是全台最大的待轉區,明明一下橋直接直行就好,
由於禁行機車,讓一堆機車在旁邊的道路繞,只會塞得更嚴重,
也浪費用路人的時間。
這麼無聊的舉動

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