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不是只有台北市政府 而是政府一向都歧視機車族

bradia wrote:
政府由誰組成?人民吧(恕刪)


你是裝懂還是裝不懂?

去看看火花羅的Youtube吧,看了如果沒有感覺到歧視,恭喜你可以去交通部上班了

交通一年死三千人,政府為了美化交通數據

看來看去原來是機車一出事故最容易死亡

然後就想盡辦法弄一堆奇形怪狀的限制給機車

最可悲的是民團跟交通部高官開會還在刷抖音,然後一堆沒騎過車的坐在辦公室下政策

結果不弄還好,一弄死更多,然後臉拉不下來繼續弄繼續搞

好吧,撇開歧視這種主觀感受不談

下面圖表是近13年機車死亡人數,大略就差不多平均1800上下,起伏不大

這表示什麼? 表示對機車的政策無效,還不知改進?



反觀酒駕,很明顯的下降

bradia wrote:
如果台灣的政府、最高民意機關都從民眾立場出發的一群人所組成,那為什麼覺得它站在民眾對立面?說它【歧視】機車?


因為很多民眾對機車的立場就如同下方這句話啊!

bradia wrote:
騎車確實不比汽車安全,吾人覺得這兩者不會也不應完全平等。


這不就是赤裸裸的鈑金歧視嗎?還是閣下對於歧視定義與世界不同?

還是要說政府是為騎士安全著想,不是歧視機車,這樣的邏輯跟戒嚴時期的白色恐怖有什麼兩樣?

今天大家都同意各種違規態樣都是人為因素,那就應該對症下藥,而不是懲罰該種運具的所有使用人。
政府誰選出來的?不就是這一堆機車族.
navywillis

所以不能靠杯政府?強國思維?

2022-05-24 11:55
chengjer

叫你下次選個支持機車的人,不然靠杯再多還是一樣的下場.

2022-05-26 0:01
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