一堆人都把問題放在稅身上
都忘了價格跟配備的最終決定者~~是車商
不管是關稅還是貨物稅，台灣這些代理商都不會輕易降價跟給提供完整原廠配備
不要再做春秋大夢
saint_1904 wrote:
進口車關稅 17.5(恕刪)
，死命用驗車刁難你，就是要你換車
saint_1904 wrote:
進口車關稅 17.5% 很低
年輕一輩不知道部分等級原本最高100%
一路調降到17.5%
但是進口車幾乎沒有降過價
所以問題在進口商
當年在衝市占的Volvo和Mazda
就曾經開過跟原產地相近的賣價
Mazda 3進口能賣到69.9萬跟國產Altis 1.8一樣
可見重點不在稅
簡單問一句
如果你是進口商
關稅從100%降到17.5%
你會有良心跟著降價？？？
你說的69.9萬等級的在日本是約48萬等級的入門車型，兩地價差有20萬，不能舉例國內的車款去得到關稅調降與售價是成正比。
不過個人也認為即使關稅降到零，進口車價也不會調降。原因在於國內生產販售的車價不合理，導致人民產生進口汽車售價高於國內生產汽車售價都算合理的錯覺。(因為進口規格配備都優於國產)
國產車是最大問題，提供的規格配備未全部同步最新版，售價卻逐年調漲。但是因為市場小，演變成在爛蘋果中挑吃得下又不會拉肚子的(Ex. Corolla Axxx、Cx-V)，即使這顆爛蘋果調漲還是CP值能接受。很奇特的市場生態。
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