曉得 wrote:
這是被發表在巴哈姆特(恕刪)
踢爆七條之一修法漏洞：教科書等級議事技巧，交通部騙過整個立法院？
看看這篇文章吧
原來還開放違停人行道跟行人穿越道啊!
現在城市一下多出許多停車格
真該給陳文瑞一個 惠我良多 的匾額!
我最討厭那些說這裡是台灣不是日本的酸民，除了在網上酸，講不出幼稚園以上程度的論點。
台北的城市規劃就是無法容納那麼多的汽機車。城市規劃有問題。
fsvbzq wrote:
我是覺得只要廣設"錄...(恕刪)
但是沒掛牌的最大，電動自行車跟老人代步車，堆高機，山貓，輪式怪手，經常看到在路上亂開亂騎飆速，這個沒掛牌連檢舉都不行，科技執法也抓不到，報警等警察來都不知道跑哪去了
曉得 wrote:
【情報】限縮民眾交通違規檢舉的真相
其實你看到的真相 不見得是真的"真相" 也和某些人眼中的真相完全不一樣
每年檢舉幾百萬件 每年車禍死亡人數還是一樣多(比日本還多 但是日本人口車輛是台灣好幾倍) 交通還是一樣亂 (車子越來越多能不亂嗎?)
民眾檢舉的效益其實還是比不上街頭露臉開單的警察們
真正的真相其實很簡單
"鄉愿"的官員和立委 為了討好部分(很多常違規被檢舉)的選民 去搞限縮檢舉 (所以違停被限縮)
部分檢舉魔人 為了滿足自己私慾 胡亂檢舉(很多是警察勸阻就好) 造成民怨
鄉愿的官員和立委要處理掉這些人 (解決問題的辦法是解決掉提出問題的人?!
)政府長期不作為 交通事故 違規每年增加 檢舉案件劇增造成警察工作負擔 警察們反彈了 最簡單的辦法就是限縮檢舉 (違停作為檢舉案件最多的項目當然先被限縮)
其實以檢舉案最多的"違停"問題而言 問題出在"停車位不夠" "政府濫發牌收稅導致車比人還多"
解決辦法其實很多 但是怕丟選票 沒人敢做 這其實也是民眾自找的 (只投票給好康的 不投票真正做好事的)
只靠民眾檢舉 是無法真正解決交通問題的 這才是事實真相
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