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高速公路的自走砲又撞工程車了....。

不懂自駕為何都要走內側阿

幾乎出事情都是內側

好好的中線開不行嗎?
spacewalker

因為開中線,兩邊的車子可以左右切進來,開了ACC為了保持距離就要一直剎車一直退。開內線,只有一邊可以切進來,相對切進來的車變少。但,同樣的情形,不會有人想用ACC在外線跑,至於原因,你懂的。

2022-04-01 16:01
老勳哥

沒開過ACC的車 所以"一直煞車一直退" 感受會很不舒服嗎? 自己開車也是要煞車跟退 安全比較重要吧XD~

2022-04-06 9:13
Volvo車主真的辛苦了,車子出廠後還在幫忙實車試驗高速撞擊。
真的鞠躬盡瘁呀! 坦克車真的名不虛傳, 但安全就不的而知了。
或許也該檢討防撞車的這種設計與規劃
畢竟,台灣的幾位駕駛已經數度證明,擺著一部防撞車,事故依舊一再發生
而每一次的撞擊都很慘烈。

或許該參考國外許多國家的做法,
距離施工處數百公尺甚至一兩公里遠處即開始設置相關標示與道路分隔錐
漸進式的將車道由三車道縮成二車道,或是由二車道縮成一車道
而不是光擺著一台防撞車就以為不會有事

事實上,國道三南向 70km~73km 處去年因為新增交流道的施工作業需求
也是採取在施工處前數百公尺即開始擺放三角錐,用以提醒用路人前方車道將縮減
當時也不是擺著一台防撞車了事

該路段長達數週的施工期也沒聽說在該處有甚麼車輛撞上甚麼工程車或是防撞車的
在車上跟左右手打炮不看路嗎?
suger_lee wrote:
45%有自駕輔助
所以還是有超過一半的眼殘
自己開也能開到撞車


這是一種算法,但要比的話,要看高速公路上行駛的車,有配備/使用ACC的車輛佔比多少
假設目前高速公路上的車輛, 配備/使用ACC的佔比30%
比如10萬輛車次有7萬無ACC , 3萬配備/使用ACC
這樣算下來, 配備/使用ACC的車會撞到工程車的比例還是比無ACC的車高很多的....
MBUSA wrote:
或許也該檢討防撞車的這種設計與規劃
畢竟,台灣的幾位駕駛已經數度證明,擺著一部防撞車,事故依舊一再發生
而每一次的撞擊都很慘烈。..(恕刪)


檢討什麼 防撞車是在移動執勤的時候被撞你要怎麼放警示?(比如說清掃修剪工程) 況且那麼大的目標都能撞上去了 擺放路障只會死更多人,除非你的警示路障可以從天而降…
高速公路已經夠塞了這樣搞只會更慘
不能因為那些智障不專心開車就這樣亂搞吧…
MBUSA wrote:
事實上,國道三南向 70km~73km 處去年因為新增交流道的施工作業需求
也是採取在施工處前數百公尺即開始擺放三角錐,用以提醒用路人前方車道將縮減
當時也不是擺著一台防撞車了事

該路段長達數週的施工期也沒聽說在該處有甚麼車輛撞上甚麼工程車或是防撞車的


亂比較,這是固定式施工,當然可以提前擺設改道警示,
內側作業是移動式的,不然整條高速公路內側都封閉好了
感覺把輔助當成完全自動駕駛?
冰原狼神

智障何其多都是那麼幹的

2022-04-01 16:41
以前都推給暴衝
現在出事都推給自駕
但非常抱歉
自駕並沒有免責
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
冰原狼神

沒錯 因為是輔助不是自動XD

2022-04-01 16:42
Red Bull Racing Honda
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