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面對💢雪隧「烏龜車」💢要如何對應??

修改規定重新來如何???

我的意思是,把原有車道重新規劃,在未進入隧道前就開始指引,使內車道較寬點,時速可達上限20%、下限不得低於10%,而內線可切換到外線、外線就給現行標準速限。

如內線給90、外線為現行高、低標準,而這時在內線遇到龜車,規定可以閃灯提示驅使變換到外車道!

還有延路要多多裝設行車速度看板,並以紅、綠、黃閃爍提示警告開車者,連二次不標準就接紅單。

另外驗車時,要驗車速錶,誤差只能正負3%;有的說他有開極速了,但實況只有在70而已
多分享少口水才是道!
廢除最低速限, 與前車距離超過安全距離2倍以上且未以最高速限行駛, 一律開罰, 高速公路不是給你慢慢開看風景用的
AbdA

車速錶一般誤差「狠大」,一定要驗!!!

2022-03-28 13:12
apqp wrote:
個人遇到過一次,是一(恕刪)

解決雪隧路隊長唯一辦法就是開放隧道內可變換車道
不過就是不知道官員跟學者在怕3小?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
ace ventura

自己蠢就不要出來胡扯 這種長隧道變換車道就是等於鼓勵超車=發生車禍, 一個車禍就可以讓雪隧堵一個小時以上, 欲速則不達聽過沒?

2022-03-29 21:21
即然沒有違規超車打算的話
就想像龜車前面還有龜車就好
小戴CAT wrote:
解決雪隧路隊長唯一辦(恕刪)


長隧道當然是不能開放變換車道,這不是學者亂制定的,而是有太多的悲劇案例在前了。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
開雪隧當沒有塞車時~
你的隔壁車道有車子超越你時~
就要有自覺是不是自己當烏龜了 或是對方超速了.......
alphaelf wrote:
長隧道當然是不能開放(恕刪)

整天用長隧道三個字恐嚇民眾
才會導致現在一堆車一進到雪隧就放慢速度到不可思議的地步
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
alphaelf

你覺的你比較專業,要不要去考取交通部的規劃人員啊[沒有不敬的意思]

2022-03-28 16:04
就忍一下吧
反正也不是很長,懶覺捏一 下就過了
回程走北宜~~
AbdA

北宜會更龜,而又有幾乎全程分九大段的區間測速,最高速限都是40Km/h,每走必要遇到帶隊長官[^++^][^++^][^++^]。

2022-03-28 13:50
我前面有提到道路的寬度,主要在可用速限的道路品質有國際標準,即基本上有平坦性、坡度(小於15%)、足夠安全寛度等,這些達不到,就別想突破,不是專家不幫助!
多分享少口水才是道!
開啟 L2 跟車系統 ,慢慢跟,剛好可以好好放鬆一下~準備出隧道後迎接康莊大道
apqp wrote:
個人遇到過一次,是一(恕刪)
AbdA

到宜蘭要「迎接康莊大道」,實不宜走雪隧去增加車流,要走北宜或北濱!!!

2022-03-28 15:11
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