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油價擋不住,大家苦哈哈

oneinamillion wrote:
近期油價的整體走勢,(恕刪)

你都跑uber 把她當職業
買油車才在哇哇叫
就問你 燃料稅隨油徵收支不支持??
98在19.*的時候加油有拍照機台一張
可以留作紀念了

比較慘的是被負油價坑殺扛出場的
負油價手機我也有拍一張
可以對比下 20多年前 原油一桶 接近100美金時
汽油 每升16-7塊 台幣

相較原油價錢差不多 但每升飆到 30台幣上下
差不多兩倍的價錢\ 前去了 哪邊 ?

通膨 ? 人工? 營利 ?
嘿嘿


alec1 wrote:
原油價格沒甚麼合理不(恕刪)
hohoalien

你要不要查一下現在海運運費多少?還對比20多年前勒,50塊一組雞排+珍奶都回不去了還要油價回去

2022-02-07 15:00
mikeok6336

你查呀 合理化 ? 每年營利 財報 年終 不就看的出來 -- 比下 同一分工作 20 年前 跟 現在的薪資差距 是否也有兩倍的差距貝 ---

2022-02-07 15:07
幾十年來油價都是起起伏伏
3X的時候,萬物齊漲
回到2X有降嗎?

二十年前就有過3X,以物價比例而言
現在的油耗成本算是大降了
一瓶水都比油還貴了

就算現在油價再降10元
各種物價會降嗎? 人都想多賺點
漲就減苦,降就笑著靜靜賺
卻沒想過油價平均而言,根本等於沒什麼變
沒辦法
誰叫美國老大哥對世界的影響力越來越小了
老俄不理他
中國跟他打哈哈
OPEC :要增產????? 求我啊
財團跟資方可怕是

比電動車貴 大家一窩蜂買電動車
oneinamillion wrote:
近期油價的整體走勢,(恕刪)

領一堆補助的行業還敢出來哭哭勒
oneinamillion wrote:
近期油價的整體走勢,(恕刪)


油價上漲對營業車成本的增加應該滿重的吧
如果Altis或CC不是選油電的話,真的會多花滿多錢的
算一下就知道,下面用大家一年跑六萬之平均油耗去計算
油價以95每公升30塊計算
60000km / 能源局平均油耗 X 30塊,得到下列結論

可能用每公里油錢來算沒什麼感覺,但用六萬公里下去比,直接差個一兩萬塊就滿多的
oneinamillion wrote:
對於跑uber或計程車的我們來說是苦不堪言


uber本身抽傭抽得太兇(25%)而且預先計價依照導航繞路 , 客人多付了繞路的費用 ....客人還傻傻搭路不熟依導航不專業的uber那也沒辦法!!!

這麼說好了...依比例uber賺3萬 , 司機只賺工錢1萬 (扣除人力、車輛、燃料、貶值折舊、維護費、輪胎及消耗品、註冊、行費、掛牌、燃料費) ...你還笨笨開uber那也沒辦法!!!

另外鼓吹司機買好車....卻讓買高級車司機前3~5小時都是在做白工以支付車子的折舊保養與油料 , 你還笨笨的買高級車....那也沒辦法!!!

講實在話....抽傭跟導航繞路的金額遠遠超過油錢....

然後搭兼職uber也是怪怪的 , 好像是在搭陌生人的私家用車....
yuanchih wrote:
這一切都不是我們能控制的。



隨著歐洲、中國、美國 電動車進程,全球石油的消耗量會往下走

產油國也是要吃飯的 最終的結果就是提高單價 補償銷量損失

畢竟石油總是會挖完的. 省著用,慢慢挖,提高單價, 對產油國才是最有利的

現在開油電車的也不用笑開純油車的 因為將來油電車的油錢,應該會跟現在純油車的油錢差不多

純電車也許問題會比較小 不過這得看國家的發電政策 我們目前押寶天然氣 如果天然氣到時單價也很貴 那就真的大家都只能騎ubike出門了
holyduck

已經有越來越多證據顯示石油是用不完的了...只是現在都往電發展了

2022-02-07 15:32
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