是大設計公司沒錯但大設計公司也不會因為你找他設計他就把你每個車型都搞得像法拉利這個車型就是不過不失的設計但已經比另一個台灣設計的車型好看了...不是要漏自己人的氣每個產業都有自己的專精台灣就算有很多設計人才但是在設計車子上還差遠了乖乖的學現代把車子拉去歐洲設計該學的就學該抄的就抄沒什麼好怕丟臉或端架子鴻海在某些產業很強但在汽車界可是菜鳥新兵菜鳥新兵不是花錢挖幾個Team或砸幾個錢買設計就能搞起來的姿態放低,不要再像納廠一樣在PTT上畫大餅車沒出幾台就想要超歐打美趕日
吹捧半天...所以到底有沒有得到那個設計大獎?大獎美學?這個詞是要怎麼定義?其實以一個代工及注重成本的公司來說,即便合作的是知名設計公司,通常為了售價便宜,常理來說,九成九是無法忠實呈現設計原始理念.除非這台車掛的大品牌.但以上只是推論,實際還是等實車上市再來看看我的推論對還不對吧.一分錢一分貨的定律是不是會被郭董打破?且拭目以待!以這個售價,我不會苛求這台便宜電動車要多奢華有設計感,只要安全性及妥善率佳就100分了.內外裝別太醜就好了.
應該只是初期設計,造型還沒細修整個看起來沒有Pinifarina 以往的優雅又帶侵略的美感第一次接觸到Pinifarina的設計是Peugeot 405以現在的眼光來看, Peugeot 405滿老氣的但當年在一票80年代老叩叩的車款中,非常流線、運動風又優雅只是似乎老Pinifarina過世後,Pinifarina雖然一樣設計一流,但優雅的風格就少了點