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世界首富馬斯克批傳統車商:只能靠售後維修賺錢

特斯拉的造車工藝就不批評了。
攤開特斯拉的財報,它賣車子根本是賠錢,完全是靠賣碳權跟比特幣來賺錢。
所以他批評的很好,我們特斯拉根本不靠售後維修賺錢,本業是賠錢的!
我們靠賣碳權賣比特幣賺錢啊,厲害了吧!
發覺幸福於平淡生活中
捆大龍

完全命中。成功人士必要條件:講幹話.

2021-09-16 14:52
賺錢是最偉大的
可是壞一顆電池要價2萬2美金
YS1102

你汽車壞引擎是不用錢?

2021-09-16 16:35
d800922d

你的汽車8年就壞引擎? 引擎在不失油失水的狀況下, 本體不會壞, 會壞的都是周邊跟輔機, 再怎麼壞, 維修費都低於這個2萬2美金這個費用。

2021-09-17 9:52
30公分 wrote:
馬斯克批傳統車商:只能靠售後維修賺錢......
指出他們根本沒辦法靠賣車賺錢,只能依賴後續的維修保養才能牟取最低程度的利潤。

bonet wrote:
人家特斯拉是靠虛無的碳權賺錢的
簡直是買空賣空的天才~

ATB wrote:
攤開特斯拉的財報,它賣車子根本是賠錢,完全是靠賣碳權跟比特幣來賺錢。
所以他批評的很好,我們特斯拉根本不靠售後維修賺錢,本業是賠錢的!
我們靠賣碳權賣比特幣賺錢啊,厲害了吧!


終於有人點出關鍵點

之前有看過兩種說法
但特斯拉去年的利潤肯定有不小比例不是賣車本業
難怪這篇文章是在汽車版不是在理財版

https://speed.ettoday.net/news/1911579
>去年光是靠販賣監管信用就賺進16億美元(約台幣452億元),
>遠超過去年的淨利7.21億美元(約台幣204億元)。
>這也代表著,如果特斯拉少了這筆收入,該公司去年的營收狀況就是虧損。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3520877
>特斯拉日前公布最新2021年第1季財報,淨利4.38億美元,創下公司史上單季新高
>特斯拉在第1季出售部份比特幣資產,為當季淨利貢獻1.01億美元,占整體約1/4;
>另外,特斯拉也靠著出售碳排放額度,第1季獲利5.18億美元
特斯拉就像是iphoen 1~8代一樣;每一代都有"特粉"支持;
但它會不會如同現在的"蘋果"玩不出什麼新意呢?

特斯拉會不會再過幾年,電動車市場成熟了,它也就上不了,
現在也是靠低成本在維持利潤,這樣的模式,電子也走過,
當外部的競爭多了,利潤一樣被吃掉
捆大龍

樓上有人講過了。特斯拉是靠碳權和比特幣賺錢,電動車是賠錢貨!

2021-09-16 14:59
電動車電池一壞整台燒光光,
當然不去賺維修的錢.
馬斯克都忘了特斯拉換一顆輪胎要多少錢。
雖然嘴很邱

但說的是實話

希望其他車商也崛起競爭
30公分 wrote:
更換成本更低的零組件,以北美銷售的Model 3、Y為例,兩者都取消了前雷達感應器,但美國公路安全保險協會(IIHS)依然給予最高安全等級評價


COST DOWN的科技廠思維..
YS1102

如你邏輯iPhone也是costdown思維,3D Touch? mmWave?

2021-09-16 16:37
jerryho282 wrote:
在電動車界目前他說了(恕刪)


當時iphone發表的時候,很多人也是說nokia把Symbian手機推廣出去,蘋果就準備吃土了,現在是誰吃土?

現在的油車思維跟Nokia當時的思維不謀而合,反正10年後見真章,希望01到時候還活著
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