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天人永隔!國一斗南段休旅車追撞工程車 祖孫2死一傷

藍色登喜路 wrote:
https://www(恕刪)


"移動式施工" 可能是一個要檢討的規定
像樓上說的,轉個彎,工程車就在眼前!
這時哪管是不是移動式施工?
這規定搞不好成為一個可鑽的法律漏洞
但是賠上的是人命
wkh2006 wrote:
希望有同時段的行車錄...(恕刪)


特斯拉這個真的沒看到後面有擺三角錐
那是白天好辨識,晚上如果也這樣
撞工程車會變常態
藍色登喜路 wrote:
行車注意周遭狀況,專心開車就可以減少意外。

大家都很怕撞到工程車,但是那些施工人員更怕被我們撞到。

所以說各自小心,做好各自該做的事,就可以降低彼此的風險。




大家都怕被撞,工人被撞穩死的,工人沒得選擇,但駕駛手握方向盤和油門煞車,
擁有主動權。
這星期2 我白天有經過這路段 , 也是在施工,有擺三角錐很長很長,那路段都塞車 , 等過了施工點 , 可以加速了,開了不久 內側車道 有台掃地車 ,後面只跟著一台防撞車,有看到的就會閃到外車道 , 沒在看路的就會撞上去
馬路狗 wrote:
開了不久 內側車道 有台掃地車 ,後面只跟著一台防撞車


這個就是比較危險的狀況,第一部車若是高的休旅車,看到閃過了,後面跟的是一般轎車視線被遮了,就更驚險。
小黃狗的春天

SUV的優勢之一,視野較好。

2021-08-21 11:13
南勢溪的彩虹

沒錯SUV視線是很好.. 換回轎車就很不習慣

2021-08-21 11:59
國道現在很扯
好像有了緩撞車就不用擺放三角錐縮減車道似的

直接就一台緩撞車停在車道上叫人閃

國道警自己也受害

違規成癮不要放棄治療 wrote:
國道警自己也受害


那段聯合報有錄影,
工程車停路肩,應該在50-100公尺前要放警告標誌,夜間更規定要放200公尺前。
錄影看起來是沒有,警車沒遇到甚麼障礙。
wkh2006 wrote:
"移動式施工" 可能...(恕刪)



看仔細新聞上面的說明好嗎?中間有一段就在解釋移動式施工的作業流程。

真的搞不懂,一堆人有時間回覆高見,卻又不仔細看新聞內容?

看一了一些,就急著發表意見。這樣的意思是??


移動式施工的後方路肩會有警戒車,打著LED燈號警示用路人前方施工。

他會藉由通信設備(車機之類的)和前方移動車隊保持大約3-500公尺的距離等速前進。藉以警示用路人。


只是看得到的就是看得到,看不到的還是看不到。

還有一直說彎道的,真的搞不太懂。高速公路是有盲彎是嗎?高速公路主線上的彎道到底是能多彎曲啊?

老實說:

有確實保持安全距離,有確實注意看板及路肩號誌的人,都不會有你們的困擾的。

不管哪一種施工,高速公路上面的LED看板都會提前幾十公里就開始警示了。

你們都沒看過嗎? 鍵盤車手?還是說這個時候就視而不見了?

還是那句話,做好彼此該做的事,大家的風險都會降低很多。
Rexmax

新聞餵什麼就吃什麼,笑死

2021-08-23 7:13
藍色登喜路 wrote:
看仔細新聞上面的說明(恕刪)


你講的大家都有看到,也知道

但這裡是討論施工單位有沒有真的做好?是不是應調查?
移動式施工的方便措施是不是有檢討的空間?是否應修法?
如果你堅持施工單位都做得非常好,都是用路人的錯,就沒辦法討論了
狼0223 wrote:
08/19晚間10時...(恕刪)


工人素質不意外正常的沒幾個
幾乎都很粗野
只會說不要職業歧視
但他媽的一天到晚在出事
科技業?金融業?服務業?
怎很少出包搞死人
自由民主社會出生要做什麼職業靠自己努力
少在那靠邀又不是北韓
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