lordkon wrote:
只買得起入門賓士的話(恕刪)
特斯拉的椅子真的很小
超難坐的
要是大家都是引擎、配備分開選配，基礎動力選好選滿，價格也是很嚇人的
只不過台灣選擇雙B的人不見得每個都有需要、能力選擇高配大動力車型
又愛互相攀比，所以不管是覺得夠用還是預算因素選擇入門車種的，就被打上"買牌子"的標籤
只是平心而論，豪華配備不見得每個人都需要，也不見得每個人都愛大動力
但高級品牌車就算入門車的主被動安全也是難以取代卻又是平常看不見的
現在的渦輪動力車，即便入門動力也差不多都有過去2.5NA的水準
不像過去的1.8、2.0NA配上遲鈍的4AT，基本上就只能順順開，沒啥花樣
現在入門等級的165hp/25.5kgm的動力搭上6~9速變速箱，0-100大多不用9秒，輕鬆跑出200的時速
除了愛開快車的，對大多數人來說，都不見得有能力完全駕馭，超出需求很多了
唯一的問題就只在於自己買車是出於需求還是他人眼光
Ronniekuo wrote:
Subaru Outback
2019年4月18日，SUBARU 在紐約國際車展中正式發表第六代Outback。此次改版的重點是換上了Subaru車系統用的的SGP模組化底盤平台，讓車體剛性與輕量化程度皆有進步，底盤多處支臂則改以鋁合金材質製作，讓懸吊系統具備更靈敏的作動表現。-----維基百科
哪個日本車不噴，偏偏噴這個含量高的nniekuo wrote:
Subaru Outback
2019年4月18日，SUBARU 在紐約國際車展中正式發表第六代Outback。此次改版的重點是換上了Subaru車系統用的的SGP模組化底盤平台，讓車體剛性與輕量化程度皆有進步，底盤多處支臂則改以鋁合金材質製作，讓懸吊系統具備更靈敏的作動表現。-----維基百科
哪個日本車不噴，偏偏噴這個鋁合金含量高的六代Outback
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