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全民上國道

神魔亂舞 wrote:
機車道兩邊用水泥矮牆跟其他汽車道作區隔


雙北交通量最大的幾個橋梁中,都有機車水泥矮牆,幾乎每天都有機車車禍.....或自摔

若國道這樣做,肯定是全國使用量最大的,誰不想騎上國道?? 那傷亡數字肯定多的美觀
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
重機最大的問題就是(1).少數不服從多數 (2)肉包鐵又不認命

另外台灣該建的是單車國道, 鼓勵運動促進健康。然後為重機建賽車場, 然後嚴格取締把馬路山路當賽車場超速壓車過彎的。

神魔亂舞 wrote:
把其中一條車道規劃給(恕刪)
國道上單一車道是不能並行行駛的,只有一個車道是要怎樣超車啦?難道要跟平面一樣,設計給一輛機車寬度的車道,要擠2~3台機車並行?這樣玩真的會很刺激喔。
我是贊成機車時速可以穩定在60+可以上國道,不過騎士素質堪慮,還是所有駕駛比照日本重新考照比較好。
hx135cb750 wrote:
可以學馬來西亞,下面影片是馬來西亞的王牌135奔馳影片



真羨慕啊

反觀咱們X島.......唉
ado016435 wrote:
然後為重機建賽車場, 然後嚴格取締把馬路山路當賽車場超速壓車過彎的。


你想太多了

全台賽車場開的再多

還是有人會馬路山路當賽道用的

不然大鵬灣怎麼會收攤?
ado016435 wrote:
重機最大的問題就是(1).少數不服從多數 (2)肉包鐵又不認命

另外台灣該建的是單車國道, 鼓勵運動促進健康。然後為重機建賽車場, 然後嚴格取締把馬路山路當賽車場超速壓車過彎的。

台灣的交通思維總是獨厚私家載具
才會導致四處都違停,人民又肥胖

把私家載具的使用成本提高
才能有效把資源拿去發展大眾運輸
神魔亂舞 wrote:
把其中一條車道規劃給(恕刪)

這算是學馬來西亞
一大早還沒睡醒就在作夢喔?
去洗洗臉啊
省道蘇花改跟南迴改還給白牌比較實在.
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