jeffcyut2003 wrote:歐盟要求所有歐陸車2003開始強制要求安裝ESP, 有ESP的車賽車手死命打方向盤也不會翻車, FIFTH GEAR 市售車實測給你看https://www.youtube.com/watch?v=YuUBeJSYg4o 這影片中哪裡有SUV?
Pan.tc328 wrote:汽車也一樣,翻車的條件是什麼?汽車機車都一樣,就是橫向的慣性大於抓地就會翻.就機車而言都是彎道側向出去.也就是你車子移動的方向跟制動力的方向不是同一直線,在大灣道裡急煞車就可能翻. 上面那句話是不正確的，紅字部份是會"側滑"，不是"翻"。在沒有外力(自身車身動能)的條件下，要"開到翻"的條件是輪胎抓地力還在，因為必須要有"支點"。
Pan.tc328 wrote:但這是要超過輪胎的抓地力值才會翻 No, 抓地力越好，越容易翻，抓地力越差，越容易滑，但越不容易翻。你在沒有抓地力，一望無際的冰上開車，永遠不會翻。因為一點側向力就是"滑出去"，輪胎沒辦法變成固定支點對重心抬舉。
btopia wrote:現在的車都有ESP, 只要沒有撞到東西 或 被撞, 原則上是翻不了的。 No, 只要速度夠，突然變更行徑角度夠大，就能翻。簡單說，能夠抬腳(輪胎離地)，就能翻，這ESP無能為力。重心越高(側向力對支點力臂越長)，車身越窄(重心對支點力臂越短)，輪胎抓地力越好(支點存在)，速度限值越低。
我說的不是這個，我的抓地力是，輪胎能不能抓住地面。當上面能力大於輪胎能抓的就可能翻。而輪胎抓地力縱向跟橫向不同..如大型重機，你一直壓車，胎側抓地力比較差，彎道按煞車整個就側滑出去。如果你車高車重配置不當，就跟大型重機騎200急按煞車就前空翻出去。理論值是這樣，實務上台灣根本沒有地方跑跟試，你那種60km過彎離翻車值還非常遠。休旅車也不是跑去北宜用保時捷的速度過彎..所以洗洗睡不用想太多
