百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題 (第4頁)

joekickass
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31樓

2021-03-06 21:28

很多人覺得電池回收不是問題⋯⋯感覺電池死了後還能復活的感覺！！人死了後可以器官移植造福其他人類活下去，但可以再製造一個人嗎？答案不是很清楚嗎！

電池可以回收，就像紙張一樣，但是成本與效果絕對比你耗費世界的資源還多，他不是像金屬回收一樣打爛再製成原料！

我不懂這些科技，但我知道那些說發電很環保，電動馬達很讚的人，腦袋也太簡單了！科技進步了，電池技術還在18650⋯⋯，速度還不夠快，答案總覺得不在這裡！

環保！！那是有錢人的東西。

躲在網路後面的孬種，有膽子說話，有膽面對嗎，出來面對，不要只會在網路上GGYY，平常出門小鳥夾緊緊。不喜歡我論點，我不同意你私訊我，應要來訊，就是騷擾

亮的發白

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32樓

2021-03-06 21:56

joe185 wrote:
是可以回收但是如果沒...(恕刪)

我真的會笑死，台灣的回收廠跟中國都是世界有名的，你以為歐美的回收機制比亞洲好？

a5w7977

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33樓

2021-03-06 22:06

亮的發白 wrote:
我真的會笑死，台灣的(恕刪)

確實很有名
有用沒用都埋農田
不然就是放倉庫
再來就自堆垃圾山還會自燃
報紙都看得到

JOE

JOE
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34樓

2021-03-06 22:56

亮的發白 wrote:
我真的會笑死，台灣的(恕刪)

真的笑不出來
歐洲有用的垃圾自己都不夠了真的垃圾中的垃圾才出口到垃圾島跟垃圾國

https://www.cw.com.tw/article/5099033

https://kknews.cc/zh-tw/world/8gexlvn.html

台灣有名的垃圾處理樓上也說了

更厲害的是非法盜採砂石然後用垃圾回填

兩邊賺

好像也沒有人還是廠商因為汙染環境被判重罪的

2013被抓到 2017判罰一億 2020變成不到一半4700萬
後面不知道還會不會有變

https://www.storm.mg/article/286897

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202002180029.aspx

我還真不知道台灣跟中國處理垃圾有名在哪裡
不怕汙染不怕中毒不怕死嗎

有錢有閒真好

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35樓

2021-03-06 23:26

maxwu123 wrote:
百萬噸鋰電池即將報廢...
鋰電池實際使用壽命大約 4 到 6 年，因此幾年之後，會有大量的電動車電池退役 (恕刪)

使用壽命大約只有 4 到 6 年？豐田油電神車的電池，不是號稱與車同壽，開到報廢電池都不會壞？

song945

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36樓

2021-03-06 23:47

maxwu123 wrote:
百萬噸鋰電池即將報廢(恕刪)

督促國內產業很棒。

PlantariS

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37樓

2021-03-06 23:58

dailoan wrote:
瑞典 Volvo 也將在 2021 年起停止生產及銷售燃油車款。

還以為假的結果是真的
是真的搞笑

賣48V輕油電就不是燃油車啊

sagfm08051

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38樓

2021-03-07 0:06

motolove wrote:
台灣人對自己沒見過的(恕刪)

會寫這種文章的都是影響到汽油利益者

b935021253050

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39樓

2021-03-07 0:09

JOE wrote:
擔心剩下的6~70% 沒價值的廢棄物怎處理 ?

我想沒價值的電池鐵殼大概和引擎拆拆完沒價值的鐵殼同樣方式處理
油粉在批評電車沒有比較環保前
建議先去研究引擎和變速箱怎麼回收
每一台車最終會有幾公斤必須掩埋的垃圾
這樣才有一個基準去批評電車

因為從來沒有人說電車完全環保
是相對燃油車環保
整天吵要完全環保就去走路或騎腳踏車

budinx

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40樓

2021-03-07 0:15

motolove wrote:
鋰電池有鈷鋰等貴金屬，回收商搶著要，由其全球電動車大爆發，需求量很大

你如果知道馬路上到處都是白金的話應該巴不得每天挖馬路吧

講得好像回收是只要對電池下命令他就會自動拆解還原成原料一樣