vicenon10 wrote:
但不見得只要喝一點點酒就是導致車禍的主因
酒駕的問題在於沒辦法統一每個人的酒精忍受度，
喝醉站不穩的也常說他自己沒醉，
偏偏也有的人一杯高粱就暈得不省人事，
當然也有的人千杯不倒，
因為照你的想法，往後法院審理酒駕肇事時，
還需要另外鑑定駕駛酒駕發生意外的當下是不是清醒的，
法律如果真這樣亂搞的話，
被酒駕撞上時，受害者反而要保佑酒駕者別死
。政府無能的是酒駕刑責罰太輕。
vicenon10 wrote:
舉例來說，今天一台機車的騎士酒駕、然後騎在機慢車道被右轉的轎車撞死
新聞一定會說「酒駕騎士未注意右轉車輛車禍死亡」，而不會檢討政府為何要把直行車道規劃在右轉車道的右邊
或者今天在一個限速40且視野良好的十字路口，一台在支線開50的車不禮讓主線開50的車，發生車禍之後，政府一定只會歸咎於該路段車速普遍過快，研討增設區間測速，但明明就是路權觀念太差導致，車速也不一定真的就過快
再上張圖給各位參考107年的A1死亡車禍肇事原因
你舉得例子真的有夠爛!毫無道理。說到後面還是道路使用觀念因素，請問跟政府規劃道路什麼關係?
譬如第一個例子，就是轉彎車禮讓直行車而已，扯什麼右轉車道在哪邊。你以為每條道路都有足夠寬度可以在增設右轉使用道嗎?
第二個例子，就是支道禮讓主線道，哈囉~什麼時候政府因為類似案例就說車速過快研擬增設測速的?實際報導在哪?你什麼都沒佐證資料就套那段政府歸咎劈哩啪啦的。
最後，個人只想說，A1圖表不是讓你亂解釋的，那些是透過大數據調查的。每一項的統計調查都會配合政策去分析，你自述的那些無法可考，政策的訂定緣由你都沒去了解。
政府無能，要不呼籲廢除刑法，要不要啊?你敢的話，我支持你...有膽識。但是我不會投同意票。
不要再假借有的沒的話題塑造「政府無能」這個既定印象，然後吸引仇恨能量，間接達到廢除區間測速的目的。（政府無能=區間測速是規劃不良的政策）
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