xxidlll wrote:我自己就是納智捷的受害者,當初也是不相信網路上的流言蜚語,結果,事實是,從頭修到尾,現在保固都快過了,還是不斷有新的問題,讓你回廠參加廠聚,建議如果真的要買,不要買新的,因為納智捷的新車跟中古車一樣,從頭修到尾,買新的,很貴,你會後悔 這真的太慘了,血淋淋的案子呀。
說真的設計見仁見智,不過透過設計賣的好的品牌跟納智捷比,數據會說話~不得不說台灣需要學學亞洲周邊國家例如韓國,願意高薪挖角國外設計師重新定義設計風格,這才是品牌最重要的核心價值,規格那是基本實力,更遑論連規格都還沒上來的情況下,要怎麼讓人支持?
納智捷的車水平一般 沒什麼特別好的地方但是小毛病卻又挺多的 加上車價也不實惠既然技術不出色 那售價就必須往下修正但是目前納智捷車價還是過於高了一些至少要再降個15萬上下 才會平均月掛牌破千韓國最低月薪48k台幣上下 他們國產車30多萬人人買得起 養得起 反觀納智捷賣中國比賣台灣貴2倍最後還是退出中國市場 在中國也是過街老鼠雖然台灣好像也好不到哪裡去就是了
z7799836 wrote:納智捷的車水平一般 (恕刪) +1你說到重點 妥善本來就該給 但就是售價不便宜國產國造 卻賣接近進口價 誰想買單??看看日本 韓國 自己的品牌 賣國人都很便宜現行賣的U6GT 價格應該要在60W內才合理之前停產的S3 40W上下 S5 50W 才是合理價格當初賣的比大陸貴 就完全不想買單了