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省道沒人行道真的很要命...差點撞人了

違規成癮不要放棄治療 wrote:
省道沒人行道真的很要命...差點撞人了


還是騎慢點 尤其是晚上又下雨
如果不小心撞到人 肇責鐵定是100%
賠錢是小事 晚上有東西跑到你夢裡就不妙了
kingkins wrote:
作了,你又上來該…

就幾個人佔了那麼大的位置,搞的車子在中間擠,增加碰撞風險…

請求拆掉…

然後,拆掉後,你又說…要加上去

說來說去,都是你主觀的觀點。


我哪一次po文內容寫過 我主張要拆人行道 麻煩你找出來

不要在那幻想
違規成癮不要放棄治療 wrote:
我騎車小綿羊呢,看到大車要閃、要靠右騎啊


小綿羊就跟不上車流了嗎??
在沒有禁行機車的車道上,
機車和汽車路權一樣,幹嘛騎在路邊??
你還是騎重機出門好了~~~
一隻腳 wrote:
小綿羊就跟不上車流了嗎??
在沒有禁行機車的車道上,
機車和汽車路權一樣,幹嘛騎在路邊??
你還是騎重機出門好了~~~


奇怪,你以為我願意騎在旁邊的車道喔

我騎紅牌出門乖乖排隊騎都會一天到晚遇到貼車尾逼車、近距離故意刷卡的了

騎著加速能力差一大截的小綿羊,我喜歡照著政府洗腦的方式騎車,有啥錯?

之前台11線還有警察說,有慢車道的路段小綿羊就「只能」騎慢車道呢
gn01305574 wrote:
看這個發文.我居然笑了.請問你駕照有考嗎?這要嚴重扣分的


看到你這發文我也笑了

不知有沒有駕照
違規成癮不要放棄治療 wrote:
雨天跟在大型車後面一(恕刪)

你的反應算快了,這種天氣跟天色,真的要慢一點來提高反應時間
你鏡頭下的影片
白實線看起來像路邊線
但是Google Map 上看起來像車道分隔線

其實這是政府和教育的問題
以前政策就不是注重行人的
再來教育也沒特別一直灌輸路肩不能走
再者執法者根本不抓這些違規的

我反應高雄二聖路上輕軌旁的人行道已經好多年了
原本路旁有混凝土紐澤西護欄
只要移出來做成實體分隔就可以
如下照片


偏不要
後來這些混凝土紐澤西護欄不見了
反而在最外側釘上軟質防撞桿


難道不會釘在邊緣線上嗎?
這樣不就有人行道了嗎?
只會回我已經是劃設路面邊線
應由警察機關加強道路交通管理
看到這回復真的無言


長期下來變成惡果
沒遇到都覺得沒關係
昨天才看到FB有一個台中的警員專門抓人行道違停的
真心覺得非常好
但也為他的將來擔心
看到一堆回文讓我覺得有點悲傷

因為看到一堆文盲跟法盲
悲傷的點是 : 我竟然一點都不意外

大概是習慣了路上一堆自以為沒違規的三寶
以及一堆以為別人違規的鍵盤法官

邊線跟車道線都不會分,就只會鍵盤別人違規
討論的是人車沒分道的安危,卻有人以為是在公審行人
為什麼要靠右? 機慢車靠右是政府的"德政"
如果換成在中線出意外,絕對被嘴為什麼不靠右
鍵盤法官根本不是在找原因,只是單純想嘴,滿足自己的虛榮感


台灣交通亂,真的不讓人感到意外
sk1005 wrote:
那個叫路肩 不是慢車...(恕刪)

有人貼了google map
請再看清楚一點
所有省道都鋪人行道要花多少錢??

大部分的省道是在郊外,鋪人行道是在浪費錢

在市區內的省道則大多有鋪人行道供人走用

樓主應該沒走過最窄的省道-台27線

在高雄茂林TO六龜的台27省道是單線道喔

汽車會車會有點困難,在那條路騎(開)快是再找死
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