Motor123 wrote:
好歐，大家都騎自行車(恕刪)
不會啦~對屁孩飆仔還是有用的~
之前北宜只有1段19K~23K吧~
常見機車飆仔屁孩~群聚停在終點前~抽菸打屁~
(這就不對了~獨厚機車飆仔屁孩~)
(汽車飆仔屁孩~能停的地方有限~)
時間到了~又可以繼續往後飆了~爽~
現在~聽說從19K~56K有8段~讚~
還是要來飆的~就來吧~
飆個1段幾公里而已~群聚/抽菸/打屁~再繼續飆個1段幾公里~再...
不然你也可以往前飆個幾公里~調頭再往後飆個幾公里~也行~
人，不可能精準，
所以限制40，很多人就會以35甚至更低的速度行駛，
甚至開車開到忘記看時速錶，遇到上坡時更會忘記加速，
所以，當車輛一多，整體車流會更慢。慢到一定程度，反而產生不可預期的風險！
有經驗的老司機就知道。
另一個狀況就是當遇到，超級遵守的人，速度無法拉到應有的速度，（永遠比限速慢個5～10）
反而有時候後面不耐煩的車輛，會更煩躁，因為前車無法拉到限定時速，
例如70，前車老是開55～65。
此時，就可能不當超車。這是人性，一定有人認為開70～80（大家所認為的寬限值）才是合理！
會超級不爽開55～65的！
如同前面幾位所說，超速，從來不是車禍主因，
像是139線道，絕對不是開5、60的人出狀況，而是開超級快的人，
例如80、90甚至破百以上。
造成的重機聲浪、或是亂撇車飆車的危險性才是大問題。
坦白說，在139線道，我單車隨便都超速（目前限速40，笑死人）。
所以，我一開始說的，區間測速不是不可以，
而是應該用來抓危險速度，這種撇來撇去的才是公共危險該抓的人。
例如限速70，區間限速只抓平均超過85，然後重罰，加重兩倍三倍隨便你。
甚至，設定超過危險速度（假設85），每平均超過1公里（從70開始算）算1000元。
區間測速不該抓一般人，
一般人就交給警察，或是測速照相機吧，跟過去一樣的作法。
事實上，這樣的作法就不擾民，也更會有安全性了！
因為我們讓飆仔被錢給限制住。
不要把多數人當提款機。交通安全不是以罰錢為目的，而是要合理讓車速跟車流正常。
不當的限制，只會影響車流，而且車越多，影響越嚴重！！！！
黑皮～～
拿北宜舉例，我就六日高承載一定得走，然後就會看到一堆改的花花綠綠的大小車在區間終點前的路邊抽菸聊天。
對於我們來說那條路只是回家的過程，但對去飆的人來說那條路就是目的地。他們可以花一天時間泡在那邊跟你耗，你想平均多久就有多久。
你真的覺得區間測速罰得到他們嗎？？？
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