台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍 (第4頁)

飛魚王子

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31樓

2021-01-15 14:12

自然淘汰法則，留下的都是物競天擇後的！笑到噴淚

台北的昌昌

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32樓

2021-01-15 14:20

巴黎鐵塔翻過來轉過去 wrote:
閱............(恕刪)

重點是騎車注意安全啊！！！

riverbob

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33樓

2021-01-15 14:32

在高架道路動不動就被重機刷卡，事故率高不意外，不要命的多的是

as12055417

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34樓

2021-01-15 14:33

小學抽樣法就學過
取樣計算時的觀測總數越大得到的結果越接近真實
(到馬路旁計算通過車流中各顏色有幾台，分別取10分鐘跟20分鐘)
然後你拿總數小的直接乘上倍數去推
國小時就教你這樣的誤差很大了

你拿誤差很大的資料來推其他東西
那個準確性非常令人質疑

abcchen

abcchen
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35樓

2021-01-15 14:36

我覺得就盡量開放,真的要出事~~~~騎什麼開什麼都攔不住....重點是買來的意圖單純代步還是跑山....

目標是跑山卡普 ....出事機率高不意外

代步買菜重機也一堆人騎也都安安全全的

smd6055

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36樓

2021-01-15 14:37

大會報告大會報告，人類的死亡率是100%，所有的人都會死，所以所有人類都不該活.......
統計學我也會耶！

ffffps3

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37樓

2021-01-15 14:38

wadashi wrote:
自由時報 2020/...(恕刪)

物競天擇，騎重機技術不好的人往生，自然就剩下好的。

k6573

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38樓

2021-01-15 14:57

飆重機的
騎一般機車飆、開車也飆、當行人也飆

superleon13

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39樓

2021-01-15 15:00

ffffps3 wrote:
物競天擇，騎重機技術...(恕刪)

你騎重機死不死，沒人關心，是怕傷到無辜的人。
你死了，你家人還來要錢，是很煩的，而且還會哭哭啼啼來要錢。

knife27

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40樓

2021-01-15 15:28

其實重車族是關心 0.3%代表的實際發生數字依舊遠低於普通機車

0.3% 與0.06% 的母體數量差異太大不應該放在一起比較

1000台有 30台重機會肇事

跟1000台普通機車只有6台會肇事的差異是不應該放在一起的請不要這樣放大重車族的肇事率