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如果台灣有"五菱宏光Mini EV" , GOGORO還有辦法生存嗎??

257287 wrote:
這種車開起來安全性絕對比騎摩托車安全


你掛保證??還是你是股東,設計團隊??還是你是老闆??

安全....沒聽說過....成龍說....中國製的會爆炸



一個月賣3萬台很厲害??.......中國幾億人口.....3萬台....鼻屎大的量

真當中國只有一家在做電動車?? 五菱榮光....是個毛啊
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大陸的汽車品牌 主打低價

花12.2萬就能買到「4人座電動小車」!充飽電最遠跑170公里

如果台灣有這麼便宜的電動汽車,GOGORO還有辦法生存嗎??


台灣能買到這種車
會掛的是汽車產業
不會是gogoro

自己去看看
一台小小的機車都快停到不能停了
這台車
光停車位就很難找了

根本就不會打到gogoro 的市場
10出萬有著完整的汽車路權跟功能!我會選擇買這台小車來代步!!
257287 wrote:
你講那麼多是想表達什麼??

以前HTC一台手機賣2萬多 ,後來小米手機出現

大多數人才知道 ,一台同規格的手機竟然不用1萬台幣

你要買IPHONE 是你的自由 ,有的只需要打電話這功能

這種車開起來安全性絕對比騎摩托車安全

五菱宏光MINI EV十一月销量33094辆


htc,小米,iphone
我都用過
一分錢絕對是一分貨

小米你覺得好用就去用吧
我沒錢小米加減用
有錢
絕對不會買小米
操作用過就知道差很大

你無法分辨
真幸福
可以繼續用你的小米
不管兩輪或四輪,
政府若能開放更多電動車進來,
我百分百支持,樂見其成!
甚至愈多油車商或代理中國電車商在台灣開賣性價比更高的電動車給消費者選擇,
就算未來會吃掉GGR市佔卻能讓電動市場愈多元、愈茁壯,我更是高興!!
對了,
將來最好不分油電,
若能將汽機車進口關稅降到5%,甚或更低,絕對是消費者之福,樓主贊同嗎?

樓主的標題為:如果台灣有"五菱宏光Mini EV" , GOGORO還有辦法生存嗎??
希望這台高性價比的電動小車日後真能引進台灣來打GGR時,
加上進口關稅算二十幾萬好了,
衷心希望樓主和贊同樓主看法的版友們都能慎重考慮去買一台來支持自己的看法!!
寶來旺 wrote:
不管兩輪或四輪,政府(恕刪)
就說政府為環保是假的

如果真為環保,那開放大陸電車進來

根本不用補助,大家會買的嚇嚇叫
kegabu wrote:
就說政府為環保是假的

如果真為環保,那開放大陸電車進來

根本不用補助,大家會買的嚇嚇叫
有部分因素是為了要"扶植"本土電車產業唷!
幾十年前政府對兩陽等國產油車也是一樣有補助,
那到底是扶植或圖利車商?
而且電車補助已實施二十年左右了,
GGR開賣不過五年多,
2015年以前曾認為不公過嗎?

話說回來,
我還是希望能大幅開放進口電動車,
然後維持國產電車補助逐年隨車口數來降低,
汽機車不分油電,進口關稅也同步大幅降低!!
#35 wrote:
cyt7241208 wrote:
大陸的電動2輪車早就...(恕刪)


交委規定限速25,你為何非要飆到100!請主動投案交罰款。
257287 wrote:
五菱宏光 這是一個大...(恕刪)

這在台灣賣20萬至35萬以上才合理。不過我覺得不錯,介於機車與汽車之間在都市能取代汽車。很省錢。會有市場。可是對狗肉影響不大。如果以市場占比來說,傳統油車無論機車汽車才要擔心。

台灣其實很適合發展這種電動車,可以取代多數汽車族市區使用。而且我建議為這種車再設一種符合的停車位。可以增加很多停車空間出來。
tjptw wrote:
這在台灣賣20萬至35萬以上才合理。不過我覺得不錯,介於機車與汽車之間在都市能取代汽車。很省錢。會有市場。可是對狗肉影響不大。如果以市場占比來說,傳統油車無論機車汽車才要擔心。

台灣其實很適合發展這種電動車,可以取代多數汽車族市區使用。而且我建議為這種車再設一種符合的停車位。可以增加很多停車空間出來。


印象中
歐洲還是那一國
也有4 輪小排氣量的類似產品
介於機車和汽車之間
只是後來不知何了

不是4輪的機車
是有擋風遮雨的殼
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