ugogy wrote:燃料稅、貨物稅都隨油(恕刪) 其實喔.這些不改徵收方式也沒關係.畢竟目的是要環保跟使用者付費的話.開徵燃油稅跟燃油健康捐就好了.比照菸品辦理.這些汽機車用油比香菸還毒,早就該徵收這些東西了.一直拿貨運跟客運來當擋箭牌.說來也好笑.難道一直都不改不徵收,這些行業就不請領政府補助了?配套很容易執行的,為啥一直拿這當藉口來阻擋.道理很簡單.有人一直在a錢,靠這不合理的機制在營利.這一大串葡萄啊!!!!!總統涉案都還算小咖!全世界的能源跟消費都掌握在六大石油商手裡.他們影響台灣這種小島輕而易舉!
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:不是剛好相反嗎?財團(恕刪) 隨油課徵綠稅5元每公升:用油大戶不是賣車的財團更不是一般民眾所以政府不要隨油徵收~圖利財團!至於貨物稅取消當然是大家都開心只有政府傷心!所以兩個都很難通過!
Mikadoyakumo wrote:這政策不可能傷害到財(恕刪) 燃料費隨油徵收一定會有財團企業支出大增汽車貨物稅只是車商幫政府代收當然車價降低會讓民眾換車意願增加但是也不代表一定要換新車除非像日本一樣老車課重稅才會強迫民眾換新車
台灣汽機車太多了,應該要去無存菁,只保留優秀的駕駛人於馬路上不用分汽機車,只要隨能源(油電)徵收汽機車稅金汽機車皆須自備合法車位,駕照門檻一律難於歐美日且期效只有五年增加電眼舉發交通違規且罰金累進制,尖峰時刻道路使用費率調升以上若都可以實現,提升大家使用交通工具的成本與難度並將取得的稅金或罰金投入大眾交通運輸建設大家皆可以獲得一個安全、清淨、舒服的道路使用環境