不要一切都推給政府,台灣大道這一路段,雙向八車道的快車道(內含 2 車道的公車專用道),再加上以分隔島區分的雙向四車道慢車道,個人覺得標示得很清楚啊,而且有些標示牌還特別放大!小保羅155 wrote:台灣大道設計一堆限制右轉、轉換切道,公車專用道,讓新車駕駛搞不清楚什麼時候該轉讓人容易搞混,女駕駛違規了,該負責設計不良的道路又會持續造就一堆違規駕駛,政府沒責任?
kurokawa079 wrote:https://udn(恕刪) 汽車違規右轉~又不是飆車失控~已經無法煞車了~撞到就是馬上緊急停車~為什麼還要繼續往前滑?騎士大概就是又被輾過了~不然應該也不至於會往生~從快車道右轉~都不怕慢車道上~會有直行車~像這種違規也敢做~我行我素的駕駛真是垃圾~然後遇到事故~也不會緊急處置~減少傷害~大概就是只會在車內~唉爸哭母~車子就是直接放給他死~這種的~真的不要再出來害人了~無意檢討騎士~只是行經路口~真的要慢一點~要多注意~因為永遠不知道~會有哪個垃圾~突然會跑出來~把命交給垃圾~真的是很不值~
唉 防禦駕駛這四字不會用來無限上綱的 連這點也懂裝不懂擺上來討戰? 是哪邊思考有問題呢?這個就很明顯的 快車道違規右轉主因 機車行經路口未減速所以 你真要講風涼話 那也應該要拿機車在綠燈行經路口時未減速來酸比較正確嘛
廖小健 wrote:三寶 台灣大道 快車道右轉 。。完全被分隔道 還有 BRT 遮住視線樓主要不要來教一下,是要怎麼防禦駕駛。。。 大家邏輯怎麼這麼糟在這個案例,騎士的防禦駕駛是經過路口要儘量減速。就是看不到其他人會怎麼做或是沒辦法預知別人怎麼做才要做 “防禦”,不然是要防禦三小還是你們的防禦是說騎士一樣要像炮彈,車子駕駛要來防禦騎士?問題是死的會是騎士,最好今天開的是砂石車那就不用防禦小客車了