azo2ka wrote:開車開了好幾年很習慣(恕刪) 我的經驗給你參考前一陣子我老婆問我說「你的車不是還很新,幹嘛要換車?」我說「我的車不會自己開」老婆說「哪有車會自己開?」我說「有,我帶妳去看車」後來試駕市區及高速道路後,我老婆說了「就是這一台車了,買了,這跟我們家的車根本是不同世代的車,舊的趁它二手價還不錯趕快賣了」
digital88 wrote:這時候就不得不提福特的IACC會智慧的偵測標誌的速限,然後幫你控制定速以及跟車的速度,吃罰單的機率降低非常多 它不會辨識是大車還是小車的速限...跟你把定速設在速限減十是一樣的...所以,除了變成龜車,沒有好處。
真心建議如果要買ACC要有類Level2, 全自動跟車與車道置中維持, 千萬不要買那種半套的, 或是車要碰到邊線才幫你修正回來的俗稱乒乓球控制型, 尤其是那種直線走走停停或大家一起龜速前進時就特別好用, 真的值得其實人家常說疲勞駕駛是造成車禍的一大原因, 反論則可知, 減少疲勞感對於提升安全是有幫助的, 當然它是輔助是輔助是輔助, 很重要講三次. 駕駛人還是得為自己車輛掌控負完全責任
鍵盤小妹我在高速公路大概比9成的車子速度還快用最高時速開在內側我覺得是浪費生命的行為基本上就是擺脫車流+追上前面車流+擺脫車流這樣無限輪迴的開法(車上含手機神盾有3種測速警示裝置)想睡覺的時候油門踩深點自然就不想睡了深深覺得科技配備愈多你的駕駛技術會跟著愈磨愈鈍唯一用的到的時候大概就是如雪隧一塞好幾個鐘頭那種當然三寶的確很需要這些先進?駕駛配備不過看著一堆車以錶速110或甚至不到110ACC在內側巡航小妹我只能搖搖頭然後從空蕩蕩的中外線超車