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車體剛性

simonhuang12345 wrote:
汽車車體鋼性到底重不(恕刪)


你發這文肯定樓下又要戰了
一定又要發一堆大車追撞比較了
速度不同 重量不同 角度不同
是要比三小?

剛柔並重 才是最好的防護 (防彈衣概念)
不是越硬越好
像引擎蓋就是故意做撞擊後會V折~
九天枫 wrote:
刚性是指车体抗形变的(恕刪)


小弟也同意, 車廠所謂的剛性大都是指激烈操駕時抵抗車體扭曲的效果.
與車體安全性沒有絕對的關係.

可參考以下討論串:
剛性與安全性討論串
車體剛性不重要???
問問講出這種話的人 WISH跟KUGA相撞 他想在哪台車上
別為了車子二手價昧著良心講話
*心灰意冷* wrote:
買3.5頓(恕刪)


3.5噸要買IVECO有車頭的才有用
有時候不用講那麼多

我希望多數可以買板金薄的車

因為這樣我比較安全
ASHLEY541541 wrote:
性到底重不重要?重要過內裝質


這台ALTIMA被撞成這樣.. 看了影片就知道 是必然很慘

皮卡 2噸 用時數100撞上去.. 那力量能量很大
撞到的不是ALTIMA的保桿 是從後箱整個切過去.. (皮卡 高)
不撞在預期的受力點上..就像背倚天劍砍過一樣 剷平難免..

這是高底盤大車的優勢 跟剛性無關
圖片裡面是哪台車?多少年以前的車?
 
現在的車有比圖片那台車剛性還差嗎?
 
是被甚麼車子撞?在甚麼樣的情況、甚麼樣的速度?
 
多少剛性的車足夠保護一般用路安全?
 
要開槍或想要訴求甚麼也負責一點
 
只會放一張圖在那邊影涉或訴求很俗辣
全車潰縮設計的鋁罐車

真是犠牲自己保護別人

車不是買來撞的,但是被撞就沒機會再買了

詐騙集團小弟開雙B,退休警察開國產T小黃,還有之前屏東士官一家三口被撞死的國產H⋯真是悲哀
不要再說了,一直強調車體鋼性,是要讓那麼多的小黃車主不敢開它們的車嗎?!
二手高級車50萬可能買到 2009的GLK 或是2010的X3

同車格來說100萬的國產 KUGA 或是 CRV吧,

安全上2009的GLK或是2010的X3我是不相信比現在的KUGA或CRV好啦....
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