gimygame4 wrote:最近思考了一件事情,...(恕刪) 很多騎士都用一車vs一機車的方式來簡易判斷二車關係。應該很少騎士會注意汽車對面有沒有另一台機車,當汽車左轉被其中一側機車剪線的時候,注意力會被奪走,如果另一側的機車以為駕駛能看到自己就要自求多福了。駕駛的頭一次只能轉一邊,而機車機動力太高,很常出現駕駛看後視鏡的時候沒車,頭轉回去機車就冒出來了。
是自私的人太多了舉例來說 有時候臨停路邊 明明往前一個車身長就可以停進去 偏偏要並排停在店家門口或是去超商時 往前一點就可以避開紅線不停轉彎處 偏偏就是不願意多走兩步不諱言在台灣很難不違規 但是一堆自私的人偏偏選最危險風險最高的違規
臺灣的交通何止落後,根本是笑話我認為最大的問題是人,交通規劃再好,人的觀念如果還是一樣落後,根本沒用~機車喜歡亂鑽、汽車不禮讓行人、大車常把剎不住當藉口~在歐美,汽車只要看到有行人踏上斑馬線,各向車道立刻剎停,不論行人走多慢多悠哉,車子都得乖乖停等。在歐美高速公路,大車看到有車子從匝道進來均會減速或是移到內車道,可是在臺灣大車只會鳴喇叭,死都不讓~在臺灣大車特別多藉口,剎不住、視線死角等一籮筐,好像歐美大車都不用載貨、載人一樣~不就是因為上述缺陷,大車行經路口才更要小心嗎...諸多種種...人才是交通差的最大因素...臺灣最美的風景是人...想必當初稱讚的人肯定是反諷...只是我們渾然不知罷了...
t0015263 wrote:至於怎麼改善嗎?以台灣人的喜歡耍小聰明又貪生怕死的個性説罰款罰到你不敢,台灣人就會學乖了有興趣可以去查查,日本的酒後駕車罰款?無照駕駛的罰款?闖紅燈的罰款?重新考駕照的費用? 台灣罰責太低光是毒駕 酒駕 超速慣犯 違規慣犯根本就不痛不癢